1.在济南怎么考赛车驾照。
2.请问建赛车场``需要什么批准呢 要要证呢
3.赛车手要多少岁
4.北京有几个赛车场
5.成为职业赛车手需要什么条件，怎么样才能成为职业赛车手呢？
6.赛车驾照如何考？
在济南怎么考赛车驾照。
考取普通驾驶本两年之后可以参加中汽联的赛手培训班，分为拉力培训和场地培训，拉力培训出来的是E级赛车驾照，场地一般是C级赛车驾照，车手参加5场以上的比赛后，可以申请更高一级的赛照，以此类推，国内B本可以申请国际汽联赛车驾照，就可以参加国际及别的赛事了
作为一名赛车手，除却本身的潜质，后天的努力之外，还要有团队的合作精神，虚心好学的品质。此外，最重要的还是要家人或者你的钱包支持，赛车是烧钱的运动，没有钱的话，基本上在赛车的生涯上，步步维艰。
目前国内广东，北京，上海，湖南等地均有中汽联授权的赛车培训基地，比如北京的区氏威豪车队，海淀驾校车队，以及中汽联定期的培训班，上海的333车队，广东惠州国际赛车场，等等，均接受报名
费用方面，目前国内的价格一般是3天6000元左右或者15天2万元左右
请问建赛车场``需要什么批准呢 要要证呢
赛车场营业执照办理手续：
一、选择公司的形式：
普通的有限责任公司，最低注册资金3万元，需要2个（或以上）股东，从06年1月起新的公司法规定，允许1个股东注册有限责任公司，这种特殊的有限责任公司又称“一人有限公司”（但公司名称中不会有“一人”字样，执照上会注明“自然人独资”），最低注册资金10万元。
如果你和朋友、家人合伙投资创业，可选择普通的有限公司，最低注册资金3万元；如果只有你一个人作为股东，则选择一人有限公司，最低注册资金10万元。
二、注册公司的步骤：
1、核名：
领取一张“企业（字号）名称预先核准申请表”，填写你准备取的公司名称，由工商局上网（工商局内部网）检索是否有重名，如果没有重名，就可以使用这个名称，就会核发一张“企业（字号）名称预先核准通知书”。
这一步的手续费是30元。（30元可以帮你检索5个名字，很多名字重复，所以一般常见的名字就不用试了，免得花冤枉钱）
2、租房：
去专门的写字楼租一间办公室，如果你自己有厂房或者办公室也可以，有的地方不允许在居民楼里办公。租房后要签订租房合同，并让房东提供房产证的复印件。
签订好租房合同后，还要到税务局去买印花税，按年租金的千分之一的税率购买，例如你的每年房租是1万元，那就要买10元钱的印花税，贴在房租合同的首页，后面凡是需要用到房租合同的地方，都需要是贴了印花税的合同复印件。
3、编写“公司章程”：
可以在工商局网站下载“公司章程”的样本，修改一下就可以了。章程的最后由所有股东签名。
4、刻私章：
去街上刻章的地方刻一个私章，给他们讲刻法人私章（方形的）。费用大概20元左右。
5、到会计师事务所领取“银行询证函”：
联系一家会计师事务所，领取一张“银行询证函”（必须是原件，会计师事务所盖鲜章）。如果你不清楚，可以看报纸上的分类广告，有很多会计师事务所的广告。
6、去银行开立公司验资户：
所有股东带上自己入股的那一部分钱到银行，带上公司章程、工商局发的核名通知、法人代表的私章、身份证、用于验资的钱、空白询证函表格，到银行去开立公司帐户，你要告诉银行是开验资户。
开立好公司帐户后，各个股东按自己出资额向公司帐户中存入相应的钱。银行会发给每股东缴款单、并在询证函上盖银行的章。
注意：公司法规定，注册公司时，投资人（股东）必须缴纳足额的资本，可以以贷币形式（也就是人民币）出资，也可以以实物（如汽车）、房产、知识产权等出资。
到银行办的只是货币出资这一部分，如果你有实物、房产等作为出资的，需要到会计师事务所鉴定其价值后再以其实际价值出资，比较麻烦，因此建议你直接拿钱来出资，公司法不管你用什么手段拿的钱，自己的也好、借的也好，只要如数缴足出资款即可。
7、办理验资报告：
拿着银行出具的股东缴款单、银行盖章后的询证函，以及公司章程、核名通知、房租合同、房产证复印件，到会计师事务所办理验资报告。一般费用500元左右（50万以册资金）。
8、注册公司：
到工商局领取公司设立登记的各种表格，包括设立登记申请表、股东（发起人）名单、董事经理监理情况、法人代表登记表、指定代表或委托代理人登记表。填好后，连同核名通知、公司章程、房租合同、房产证复印件、验资报告一起交给工商局。
大概3个工作日后可领取执照。此项费用约300元左右。
9、凭营业执照到公安局指定的刻章社，去刻公章、财务章。后面步骤中，均需要用到公章或财务章。
10、办理企业组织机构代码证：
凭营业执照到技术监督局办理组织机构代码证，费用是80元。
11、去银行开基本户：
凭营业执照、组织机构代码证，去银行开立基本帐号。最好是在原来办理验资时的那个银行的同一网点去办理，否则，会多收100元的验资帐户费用。
开基本户需要填很多表，你最好把能带齐的东西全部带上，要不然要跑很多趟，包括营业执照正本原件、身份证、组织机构代码证、公财章、法人章。
开基本户时，还需要购买一个密码器（从2005年下半年起，大多银行都有这个规定），密码器需要280元。今后你的公司开支票、划款时，都需要使用密码器来生成密码。
12、办理税务登记：
领取执照后，30日内到当地税务局申请领取税务登记证。一般的公司都需要办理2种税务登记证，即国税和地税。费用是各40元，共80元。
办理税务登记证时，必须有一个会计，因为税务局要求提交的资料其中有一项是会计资格证和身份证。你可先请一个兼职会计，小公司刚开始请的兼职会计一般200元工资就可以了。
13、申请领购发票：
如果你的公司是销售商品的，应该到国税去申请发票，如果是服务性质的公司，则到地税申领发票。
最后就开始营业了。注意每个月按时向税务申报税哦，即使没有开展业务不需要缴税，也要进行零申报，否则会被罚款的。
赛车场指举行赛车活动的场地，必须经过国际汽车联盟或其属会的认证。
国际汽车联盟会按赛车场的安全水准而决定赛车场的级数，主办一级方程式比赛的赛车场都必须要是属于最高级的第一级。
车场简介
中国2018年主要有二十三个赛车场：
豪霆·鄂尔多斯国际赛车场?
豪霆·山东泰山赛车场?
豪霆·深圳龙岗赛车场（深圳市唯一F3级别赛车场）
豪霆·北京嗨谷汽车公园
豪霆·张掖国际赛车城
豪霆·惠州福岗赛车场
豪霆·上海世博园赛车场
豪霆·北京顺义赛车场
豪霆·山东潍坊赛车场
豪霆·浙江武义赛车场
豪霆·长沙捞刀河赛车场
海西国际赛车场
浙江国际赛车场
福州金港赛车场
宁波国际赛车场
上海国际赛车场
珠海国际赛车场
北京金港赛车场
上海天马山赛车场
成都金港赛车场
厦门国际赛车场
广东国际赛车场（肇庆）
深圳场（深圳市）
赛车手要多少岁
赛车手要多少岁
赛车手要多少岁，说起赛车，总是让人心生向往，哪个男孩子小时候没有一个成为赛车手的梦想，要想成为赛车手并不困难，但必须要获得赛车驾照。那么赛车手要多少岁的呢？
赛车手要多少岁1大多数职业体育运动都是有年龄限制的！比如奥运会和各类体育赛事的世锦赛，中国体操队以前不还爆出过虚造年龄的传闻的么……
但是F1是一个例外。它没有年龄上限，但是有年龄下限，虽然不是F1直接在规则中提出的，但是是另外的限制——成为F1车手必须持有FIA的超级执照，但是想要获得FIA的官方赛车执照，必须得年满18周岁，所以18周岁以下，哪怕再神乎其技，都无法成为F1车手。这两年的正太车手最小的也就是19周岁。
至于年龄上限，主要还是最早的F1那会儿，在50年代，F1的速度很慢，过弯也很慢，其性能连今天的WTCC都比不过，而且有些比赛实在是过于马拉松，那时候还没有300公里限制。
一场比赛需要跑上80多圈，因此，车手的要求是长时间集中注意力、精湛的控车经验和攻防技巧，体能倒不是特别重要，远远不及今天的F1运动这样对车手的体能提出如此之高的要求，所以一些高龄车手凭借自己丰富的比赛经验获得优秀成绩的例子实在是数不胜数，而且总不能因为年龄而将人家如日中天的赛车生涯给断掉，观众首先就会不买账。所以F1一直没有年龄上限。长期以来也没有年龄下限。
年龄下限是FIA成立之后使用执照制度的事情，F1的规则里面并没有这一条。
所以我们可以看到很多优秀车手登上最高领奖台的时候都是高龄了，第一代统治级的车王Fangio狂掠冠军的时候就已经年近半百，比今天的大叔年龄还大，至于第一高龄，有人还以55岁的年龄跑大奖赛。
不过随着赛车的速度、过弯加速度在空气动力学水平大幅提升的90年代直线上升，驾驶F1赛车的难度也越来越大，高龄车手虽然有经验上的优势，但是面对着越来越怪兽的赛车对体能提出的空前要求也很难适应，所以高龄车手往往在觉得自己体能滑坡不再能适应这项运动的时候退役，而各大车队也纷纷从F3、GP2等中级方程式当中挖角年轻的优秀车手。
所以整个F1现在都呈现一种正太化的趋势，因为初级和中级方程式已经给年轻车手相对丰富的竞赛经验，这些经验放到一个有天赋的车手身上就会很快成为一名顶级车手，这样的例子近年就是Hamilton和VettelVettel。所以F1对于车手的依赖已经从经验逐渐过渡到了体能和反应速度上，而后者恰恰是大龄车手的弱项。
赛车手要多少岁2在体育运动中F1的确是一个例外！它没有年龄上限，但是有年龄下限。关于年龄上限，还要追溯到到50年代，那会儿F1的速度很慢，其性能连今天的WTCC都比不过。而且那时候还没有300公里限制，一场比赛需要跑上80多圈。因此，F1赛车手的要求是长时间集中注意力、精湛的控车经验和攻防技巧，反而体能倒不是特别重要！
远远不及今天的F1运动这样对车手的体能提出如此之高的要求，所以一些高龄车手凭借自己丰富的比赛经验获得优秀成绩，在F1赛车届小有名气，更不会因为年龄问题而将赛车手如日中天的赛车生涯给断掉，所以F1一直没有年龄上限。我们也可以看到很多优秀车手登上最高领奖台的时候都是高龄了，第一代统治级的车王Fangio狂掠冠军的时候就已经年近半百。
关于年龄下限是FIA成立之后使用执照制度的事情，F1的规则里面并没有这一条。虽然不是F1直接在规则中提出的，但是是另外一种方式的限制——首先成为F1赛车手之前必须持有FIA的超级执照，但是想要获得FIA的官方赛车执照，必须得年满18周岁。
不过随着赛车的速度、过弯加速度在空气动力学水平大幅提升的90年代直线上升，驾驶F1赛车的难度也越来越大，高龄赛车手虽然有经验上的优势，但是面对着越来越怪兽的赛车对体能提出的空前要求也很难适应，所以高龄赛车手往往在觉得自己体能滑坡不再能适应这项运动的时候退役，而各大车队也纷纷从F3、GP2等中级方程式当中挖角年轻的优秀车手。
所以整个F1现在都呈现一种正太化的趋势，因为初级和中级方程式已经给年轻车手相对丰富的'竞赛经验，这些经验放到一个有天赋的车手身上就会很快成为一名顶级车手，这样的例子近年就是Hamilton和Vettel。所以F1对于车手的依赖已经从经验逐渐过渡到了体能和反应速度上，而后者恰恰是大龄车手的弱项。
赛车手要多少岁3如何成为一个赛车手？
如果以上的困难你都可以克服，那么ok，我们可以开始了。
但请记住，成为赛车手，只有三个因素，重要性依次降低：钱，时间，天赋。
金钱第一，时间第二，天赋第三。
1、赛车比赛有几类：
一类是场地赛，就是一份封闭的赛车场，你在里面不停的跑圈比赛，看谁先到终点。CTCC，Polo，AFR，F1都是这样的。国内一般在上海F1国际赛车场，上海天马赛车场，珠海国际赛车场，北京金港赛车场，北京中汽联赛车场，肇庆国际赛车场等地方比赛。
一类是拉力赛，一段平常的农村小路上，封闭一段赛道，一般是自己单独跑，每个人计时，看谁时间少。在国内怀柔，龙游等地方比赛。
一类是漂移赛，一块地方，去漂移，然后评委按照标准打分，一般是漂移的角度越大，时间越长分数越高。国内的CDC是最有名的了。
2、我自己觉得拉力赛太苦了。所以要么场地，要么漂移。
先说场地，场地赛一般还有方程式和房车。
方程式比赛，一般要从小开卡丁，例如8岁开始，到15岁左右可能就很厉害了，然后去跑低级别的方程式比赛，例如雷诺啊，F4，然后晋级到高级别的比赛，F3，F1。
题主25岁，基本上这条路不是很好走了，如果题主愿意在方程式这条路上玩的话，我建议先开卡丁车，开2，3年，勤练习，技术不错了，开始去玩低级别的方程式，最后大概在F4和雷诺这个级别上。还是很有机会的，这样也就完成了赛车手的梦想。但是要知道，这样的年纪和性别，自然要更多的付出和努力，而且也很难在往上进阶。
房车赛，这个好，老少皆宜，男女通吃。有人会建议题主直接去考一个赛车驾照，考完驾照就可以直接比赛。其实理论上说，只要是开手动挡的车超过两年，就可以去报名参加赛照培训，然后就可以具有赛车手的资格。
我的建议是不要这样。
虽然说房车和方程式不一样，开方程式是一定要有卡丁的基础才可以开得好。开房车好像没有卡丁的基础也可以。但是，可以开，和技术好不是一回事。
如果真的希望能够精进自己的技术，在房车上希望有成绩的话，我的建议是还是要从卡丁车开始。先去买一辆卡丁车放在卡丁车场，北京上海都有（抱歉长沙是米有的），要在室外的卡丁车场，不要在室内的卡丁车场，要买竞技的卡丁车，不要买娱乐的卡丁车。直接找车场买就好了，然后交一年的会费，这样你去练车就不需要交场地的钱，只需要负担油，轮胎钱和修车的费用。一年总花费大概10多万差不多。
然后开始练习卡丁车，长时间的辛苦，寂寞，无聊的训练期就到来了。
要等到自己的技术和这个车场的最快那一波成绩相当，这时候，你的车感，赛车的理解，操控水平都已经很不错了。就可以开始去练习房车，然后参加房车的比赛。
再说漂移，漂移相对来说训练的规划就不是那么复杂了。去找漂移培训就可以了。国内的很多赛车学校都有。北京锐思，博速威驰等等。
但是我建议如果题主资金压力不大，也希望好好练好漂移，那么请去日本或者台湾学习，国内就找张少华，张盛钧。当然，现在日本的老师也有来国内的教学的，题主也可以参加。
学习一段时间后，自己改装一辆后驱车，慢慢练习，达到比赛的水平就去比赛就可以了。
北京有几个赛车场
北京有3个赛车场。场有
1、北京金港国际赛车场，地址是北京市朝阳区金港大道1号。
2、北京中汽联赛车场，地址:北京市通州区X007(九德路)。
3、方程式滑步车俱乐部(丽泽桥店)，地址:北京市丰台区西三环南路甲27号。
成为职业赛车手需要什么条件，怎么样才能成为职业赛车手呢？
1、赛车手的种类
目前国内汽车运动主要分为场地赛和拉力赛，以及越野车赛。相应的，赛照也分为拉力赛照、场地赛照和越野赛照。
场地赛是指在上海赛车场、珠海赛车场和北京金港赛车场环形跑道上进行的数十圈比赛，由于同时发车，参赛车辆和车手数目受到限制，因此拥有场地赛照的车手数量极少。而且很多都是从卡丁车少年逐步成长起来的，花费极大。而要想成为F1车手的话，更要从小从卡丁车、低级别的方程式赛车开始，需要每年上百万的巨大资金投入，还需要能被赞助商看上，因此，对于普通人来讲，这个梦想可望而不可及。
拉力赛是指在野外柏油路、沙石路、碎石路、泥土路等复杂路面的比赛。由于成本相对较低，参赛名额较多，充满乐趣，更适合成年人，因此国内绝大多数车手都是考取拉力赛赛照。
中国汽车运动联合会（FASC）是国际汽车联合会（FIA）的会员组织，在国家体育总局的领导下，监督国际汽车联合会章程和运动规则、技术规则等在中华人民共和国境内执行和推广的唯一合法机构。
2、在有驾照的基础上，进行一次培训，考取D级临时拉力赛照
只要你有驾照，就可以参加赛车培训。中国汽车运动联合会允许符合条件的俱乐部举办赛车培训班，培训内容必须按中汽联教学大纲进行，使用规定的培训教材和相关的专业教材，理论与实际相结合，确保培训质量。中国汽联将指定教官，并委派专人监督培训。
培训地点主要在北京通州中汽联培训基地、上海大众333车队、浙江、四川、重庆、贵州、云南、广东、山西等地。
培训开班时间不定，需要咨询中汽联（010-89612338）。
培训时间通常是3天，主要学习赛车运动的基础理论和实践知识，以及赛车基本的安全改装，以及以砂石路为主的刹车、过弯、打方向等驾驶赛车的基本操作方法，都是由教练一带一地示范，并且带领学员亲自在专业赛道上驾驶，帮助学员以最快的速度掌握赛车运动的基本要领。三天的培训中，主要训练三种技能，一种是直线加速；第二种是高速行驶时采用类似ABS的点刹技术进行快速短距刹车；第三种是快速过弯技术，也就是漂移。别小看了这三项技能，坐上改装后的标准赛车，和平常的驾驶感觉完全不一样，比如在第一项后，保准你会询问他人是否愿意替自己把车开回家，因为你会觉得自己不会“正常”驾驶了。也许你会认为培训费太高了，但高额培训费只相当于赔偿费，很多学员会在驾车途中会将赛车某个部位摧残，而这些维修费非常昂贵。
培训完了通过考核，一个月后发给D级临时赛照。
培训费用为5000-6000 元不等，例如上海大众333车队培训费用6000元，包括执照费、训练费以及一套连体赛车服和一双赛车鞋。此外，车队还会安排专车接送学员往返于市区和训练场。
考一本拉力赛照
经过培训，基本上能考核合格，这时就可以拥有一张赛车驾照。赛车驾照共分六个等级分别为D级临时、D级、C级、B级、A级和super 级（F1车手专用）。只有C级（含C级）以上的才可以参加国际比赛，D级参加全国拉力锦标赛，至于培训合格发给的D级临时在一年内至少参加两次全国短道拉力比赛才能转为D级，只有那些在全国拉力锦标赛中拿到前几名赛手才有资格升级为C级赛照。目前国内赛车手的驾照是由国际汽联授权中国汽联颁发的，正面为中文，背面是英文。目前国内有20多名优秀赛车手拿到了C级照。
3、参加两次全国短道拉力比赛
只要经过培训，拥有了D级临时赛照，就可以参加全国汽车短道拉力赛，该赛事费用最低，不用自带车辆和改装车辆，每场比赛报名费500 元、租车费1000 元，装备费1000 元，车损押金3000 元（未造成车辆损伤如数退还）。在一年内参加两次全国短道拉力比赛后，D级临时赛照将自动升级为D级拉力赛照，届时将有资格作为赛车手，参加全国汽车拉力赛。
到了这一阶段，花费大概1万-2万元，就已经可以名正言顺地称为赛车手了，实现自己的赛车梦。但是如果要成为专业级别的赛手和玩家，还要进一步努力，执行以下几大步骤。
4、花钱改装一辆赛车
有了驾照没车等于有子弹没枪一样。就像子弹要和枪相配一样，参加比赛用车和普通的民用车有很大的差别。这也就是说，必须改装达到中汽联规定的安全标准后，方可参加比赛。当然，专业的赛车也有得卖，如果经济能力允许的话可以尝试。一辆普通车改成适应公路赛段比赛的赛车，前前后后需花费数十万甚至上百万元人民币，可想而知直接购买一辆正式赛车，价格只会高不会低。
中国汽车运动联合会（FASC）规定，凡是年产2500辆以上的国产车厂家的轿车通过申请批准，都可以参加国内的各项比赛。而目前可以参加国际比赛的国内品牌车，也就是在国际汽车运动联合会正式注册的车型只有一汽大众的捷达和上海大众的POLO。
汽车作为一种运输工具，无论是代步，商业运营，还是进行汽车拉力赛，其安全性能都是首当其冲的。最简单也是最基本的安全性能的改装。首先，要安装防滚架、更换赛车座椅，安全带也要更换成由国际汽车运动联合会注册的指定产品，也就是赛车专用安全带。再者，赛车还必须要安装灭火装置，现有的灭火装置有手动和自动两种。参赛车手也要做必要的安全保障，参赛时要穿阻燃赛服、戴防火手套、穿防护鞋等必要的安全措施。特别值得注意的是，无论是改装所用配件，还是赛手服装、灭火器，都必须要用国际汽车运动联合会正式注册的指定产品，方可参加比赛。 2009年全国汽车拉力锦标赛车手需要增加Hans装备。
如果一般的车迷只想过过瘾，也可花费最少的资金，在一些大车队或者有参赛经历的老车手的指导下，只装上能参加拉力赛的最低配置，改装费用为2万至3万元。即在保留发动机等核心部件的基础上，只是对一些小部件进行改动，增加一定的安全性，包括必要的方向盘、座椅、四点或六点式安全带、入门级避震器等简易配置。
而一般的车手和车手改装的费用都要达到至少20万元左右。前年，上海大众333车队曾经将一辆车运回德国原厂，在该车能够承受的范围内完成了最高配置的改装，整个过程花费了100多万元。去年，斯巴鲁车队改装十代STI，也用了100多万。
5、参加全国汽车拉力锦标赛
比赛的花费也比较大，这些钱主要是用在比赛过程中对赛车的维护。一般参加一次全国性的比赛，从报名到保险整个程序不会超过2000 元。不过，这个数字仅仅是比赛维护费用的一个零头。大车队的运营费用一般都比较高，上海大众333车队五、六台车参加比赛的费用在100万元左右。一般小车队和个人每台车则在6万元左右。
国内大车队基本是是老板自己掏钱比赛，车手就是老板，如万宇拉力车队的樊凡、红河车队的麻俊昆、咳速停车队的魏红杰，他们都是在别的行业赚足了钱，然后大手笔的投入到赛车上来，充分享受到赛车和速度带来的乐趣。
6、参加国际比赛
如果车手水平足够之高，能厚的中汽联颁发的C级驾照，并且资金实力足够雄厚，车辆改装得相当好，车队管理水平也高，就可以自己组建车队或加盟别的车队参加国际比赛，如参加亚太汽车拉力赛、世界拉力锦标赛WRC、达喀尔拉力赛等……
简而言之，最快捷的方式就是：获得普通驾照——比赛执照（D级临时）——比赛执照（2场费用比较低的短道拉力比赛，转为D级正式）——自费跑比赛、训练——跑出好成绩（升为C级赛照）——车队关注你，加盟车队
赛车驾照如何考？
进行培训：只要具有两年以上的驾龄，就可以参加赛车培训
考取驾照：经过培训，并且考核合格就可以拥有一张赛车驾照。
赛车驾照：成为赛手的第一步就是要考取赛手执照。
赛车的分类：国内的赛车的培训主要为拉力赛和场地赛两类。
①拉力赛：培训拉力赛的机构较为分散，场地赛主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主，培训费用不等。
②场地赛：场地赛主要集中在珠海国际赛车场，以康巴斯赛车为主。
G级执照
①获得方法：参加并通过G级场地赛车培训，由所车手所参加的俱乐部统一向汽联申请后获得。也就是新学员参加场地培训后，获得G级执照。
②规定：由中国汽联颁发，准许参加中国汽车批准的汽车集结赛、汽车驾驶技能性比赛和由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式发车项目的比赛。G级执照只能参加省市级别的场地赛事。
E级执照
①获得方法：持有G级执照的车手参加3场省市级别的场地赛，并参加E级场地赛车培训后，可以换发E级执照。
②规定：由中国汽联颁发，准许参加中国汽联主办或批准的全国性汽车群体式发车项目的比赛（不包括中国房车锦标赛），以及由中国汽联批准的由省、市、自治区主办的地区性汽车群体式或独立式发车项目的比赛。
C级执照
①获得方法：持有E级执照的车手，参加2场全国级别的场地赛后，可以申请换发C级执照。
②规定：由中国汽联颁发，准许参加国际汽联赛历中所列比赛和中国房车锦标赛（CTCC）以及中国汽联主办或批准的全国性汽车场地赛事。C级执照也就是中国大部分场地赛车手所持的执照等级。
