1.模拟经营铁路、火车、运输类的游戏哪个好玩？有这方面的高玩么？
2.我的大哥，有虐吗？小虐也算，在哪一章？虐什么？
3.哈尔滨车辆厂的公司简介
模拟经营铁路、火车、运输类的游戏哪个好玩？有这方面的高玩么？
《铁路大亨》最新版是3吧，好像是你经营一家公司和竞争对手竞争的游戏，挣钱发展壮大使人很有满足感。可以随着时间更换火车。但是细节做的不是很好，比如车到头以后自动头尾交换位置往回开。是经营游戏但模拟上和效果上要差很多。不过也很不错。
《模拟火车》现在最新版是2012。这个是你可以建设一个属于你的火车世界，游戏里没有货币也没有竞争，而是靠着你自己对铁路运营的理解，从建设铁路到编组运营。很适合火车迷。模型和效果超好，白天夜晚，转向架的倾斜和卷起的尘土都做的十分了得。最值得称赞的事中国MOD几乎囊括N多中国列车，韶山，东风，和谐电。25G车厢等。而且也可以身临其境驾驶火车（注意不是指微软模拟火车MSTS，喜欢开火车的MSTS比较好MOD也很多，很多火车爱好者玩这个）但是由于没有经济限制，所以算不上经营，只能算得上模拟。个人比较喜欢这个，真的超赞啊。
《运输大亨》配置比较低，可以玩汽车，火车，地铁，电车。经营类的比较不错。但是车辆选择比较少。是在指定城市上建设交通线。没有竞争对手但是会亏本破产。
剩下的没玩过不发表意见了，希望可以帮到楼主
我的大哥，有虐吗？小虐也算，在哪一章？虐什么？
章
十二岁，保尔·柯察金离开了学校。由于化妆，他把骨灰撒在父亲瓦西里自制的复活节蛋糕面团了。不得已，保罗跟随母亲来到车站食堂工作，在那里他被送到一个干净的石板店的老板，负责烧炉，餐具，倒蹭脏和其他一些粗活脏活。
曾在一天的食堂，保罗遭受压迫的老板娘，也看到了生活在痛苦，贫穷困苦的底层的人，很有钱的人讨厌那些花天酒地。
章
沙皇被推翻的消息。但人在城里的生活有什么大的变化并没有发生，但在这里出现了越来越多的被称为“布尔什维克”的士兵。
镇一些变化，一些富裕的逃生。红军战士出现了，镇上的居民已经发出红军。不久，红军撤退，德国人走了进来，他们要求市民支付的。有钱的人回来了。
保罗遇到了一个钳工竹核丽，两人成了好朋友，竹核赖保教拳，还经常给保罗一些革命道理。保罗偷枪藏在院子里，没有发现当德国搜查。
章
湖边钓鱼时，保罗认识了他的女儿安东尼娅林务官。像其他富家子她没有嘲笑和侮辱妇女的保罗，两人很快见了。
站工人罢了工，Aerjiaomu其他两名工人被迫在开车的时候，为自己和其他起义军的安全一名德国，跃居逃到了乡下之后。但他们的家庭无法询问他们的消息。
安东尼阅读在湖边，看到了游泳保罗。他们一起聊天，成为朋友。保罗为了养活自己和母亲，买了新衣服，还找到一个锯木厂的工作。扮靓一个新的保罗让冬妮娅很惊喜。第四章
冬妮娅
到塔尼亚写道，谈自己的心事。酒店在镇上唯一的戏院举行了盛大的派对，派佩特留绅社区拉了很多人参加了会议。保罗被带到发电。帕夫柳克突入舞蹈，当你走，因为问题的优势带来的乐趣，并戈卢勃战斗歌曲。场地非常混乱。
城“燃烧和犹太人的掠夺”的传闻不胫而走，引起许多人的恐慌，谢廖沙和其他人讨论藏身的地点和方式。戈卢勃和帕夫柳克上第三天，双方发生冲突后，屠宰犹太人的暴行开始了。可怕的3天两晚，很多人被，毁坏。但只有少数人抵制。
章
夜竹核黎以避免被逮捕，藏保罗家庭。在保罗的家，竹核赖保罗对许多革命道理。保罗学到人生的道理，也知道朱赫来***。过山车这八天竹核赖经常出去，晚上，深夜再回来。有一天晚上，竹核后赖再也没有回来了。保罗在街上打听竹核丽的下落，也吵架后，安东尼回忆。当他看到竹核赖是一名军人护送的时候，扑倒果断地护送的士兵，救竹核睐。那天晚上，竹核黎离开了小镇，但保罗是维克多告密，被抓到警备司令部后。第六章
冬妮娅
保罗被抓，很着急，看着他周围。
彼得留拉匪帮头子来镇上审查部队，镇是忙前忙后。上校Jienie柯不愿让领导看到被关押在监狱里太多的囚犯，他们把保罗，谁放了出来。保罗离开监狱，但他却没有地方可去，他们漫无目的地跑，不知不觉就来到冬妮娅家的花园。狗叫声惊动安东尼，当她知道这是保罗，她很兴奋，保罗留在家里。保罗在家里休息的安东尼，但不想伤害冬妮娅，也坚持留下安东尼的家，他们同意不忘记对方。
第七章建立了苏维埃，乌克兰当地共青团委员会成立，红军攻占谢不托夫卡镇。谢Liaosha不管母亲块，加入了红军，成为一名布尔什维克。他是团委，团区委书记。他还组织了他的合作伙伴和妹妹参加了共青团。但在这次会议上，但只有一个人参与组织，谢Liaosha有些泄气，其他人鼓励他。
保罗的腿受伤了，他来到医院的时候了一封信，去湖边时，谢廖沙和丽达遇到安东尼和信给她。谢Liaosha和丽塔聊天也练枪法。
丽塔走了，谢Liaosha很伤心。
第八章
保罗加入了布琼尼的骑兵。他和数以千计的勇敢的战士一起战斗。在日托米尔，谁救出监狱7000多名骑兵革命者。萨穆伊尔讲述的悲惨舍佩托夫卡发生：很多红军战士被叛徒出卖，最后几乎都了。
布琼尼的骑兵不停地向前进攻，发动了猛烈的攻击波力量，敌人一个又一个沉重的打击，摧毁了波军的整个背面。
一天，当准将保罗派装甲列车站到发的文件，他也遇到了Eerjiaomu。后来我听说，师生遇难，保罗再次上阵，但他受伤了。
第九章
保罗苏醒，但他的右眼，所以不能在前面。放电和冬妮娅布朗斯里兰卡到他们家之后保活。他邀请董妮雅参加共青团会议在城里，在会上，保罗打扮成安东尼和轻蔑挑衅的眼光和她吵架，两人最终分手。
后来保罗参加了革命工作。这项工作艰苦，影响保罗的健康，让他到铁路工厂的团委书记。
保罗因为讲话和其他四位同志被随省议会驱逐出境。后来又回到了党的队伍，并在会议上发言，而且还与伊万不甘心。
省第
丽塔做派代表出席了会议代表县委组，并让保罗帮助她的工作。该站非常拥挤，所以要挤进一辆由保罗，然后打开窗户，拉开窗户进入丽塔。
市正在酝酿一场骚乱。那天晚上，竹核丽率领三百同志平息骚乱。索洛缅卡大队失去了五个人，在一个老布尔什维克契卡的代价。就在同一天晚上，在舍佩托夫卡逮捕了瓦西里的牧师，他的两个女儿和所有的帮凶，风暴平息。
但很快瘫痪的铁路运输。现在，一切都取决于粮食和木柴。
第十一章
城市，以提供木材在三个月内修一条铁路。所以，保罗和共青团员被转移到铁路。工作条件非常艰苦
路队，武装土匪的骚扰和疾病，饥饿也威胁着保罗和同志。保罗忘我工作，甚至靴子都烂了。冬季，人们仍然挣扎在雪地里工作。工人发誓要及时完成铁路。一旦在车站，保罗也遇到了安东尼。
最后定铁路修通，竹核赖他们的革命热情印象深刻，他说：“就是这样炼成钢。”他也给了保罗一把枪。但不久之后，保罗病倒了。十二
保罗
章好伤在国内，参观Eerjiaomu，进了监狱的广场前，悼念红军的牺牲。保罗去了另一个城市找到自己的战友。但是很多人都走了，最后他发现只有潘克拉托夫。他和家人都非常惊讶地看到保罗。他给了保罗说各种事情发生在四个月。
第二天，保罗回到了联赛委员会组成员，并在会议上发言。保罗回到电厂后工作。他还茨韦塔纳Tsvetaev因为菲律宾黄金和钻破事争吵。但最终双方同意。当
工作，保罗遇到了一个以前的邻居。到了晚上，保罗也杀了强盗。
第十三章
保罗拜访了营长的边界，去了别列津纳多夫，之后他宣布，他不抽烟，不骂人。后来，他病倒了，离开了工厂，病好地方武装政治下班后回到家里，并平息战斗。
在一个接一个的边境村庄成立了共青团的分支。保罗，丽塔和团区委干部，鼓励许多年轻人进组。后来，保罗被选为庆祝十月革命村接壤节组委会。他也是在锻炼腿部受伤的情况下。
保罗从丽塔交给他的信中知道，成为***，共青团的正式成员，并担任一项重要工作。
第十四章
保罗在工作和各种不正之风对同志坚决的斗争都八挖成为反对派，他很伤心，在会上确定为诟病，但观众们已经起哄，保拖下台。但也有一些人清醒过来。潘克拉托夫也发表了讲话，鼓励其他成员，加强了我们的决心，但都巴娃走去。
列宁去世后，他的促使数以十万计的工人加入了布尔什维克党。许多涉及钢铁，石油在大会讲话产业工人，加入中国***。 Aerjiaomu就是其中之一，他在谈到自己的经历，一致入党。
第十五章
在全俄苏维埃代表大会，丽塔遇到保罗，他们很高兴地看到对方。保罗谈到了发生了什么事时，丽塔建议杜巴瓦回过头来看看自己的团体，也是几年前解释并因为他的友谊出版社做事的英雄的方式，“牛虻”丽塔中断。
他们听，并告诉他们的行为法乙罗说，女性成员，保罗很生气，打法乙罗。他们战斗在法庭后来法伊洛被开除党籍，而保罗被无罪释放。
保罗的身体状况越来越差，他的严重损害中枢神经系统，已被批准的海滨度胜地。他来到海边，开始护理。第十六章
海水浴时，保罗的对话多拉期间会见。保罗去看歌舞表演，并在这里遇到了Zhaer吉。他们的房间一起在保罗开了集会。
第二天，他们去到另一个城市，但道路是一个意外。所以保罗也住进了医院。出院后，根据母亲的信中，保罗就阿莉比娜丘察农场的家。在那里，他遇到了利亚达雅和廖。同情他们的家人。两姐妹答应帮忙从笼子里走他的时候他们逃脱。
保罗来到了中央委员会，但一直未能复工。虽然阿基姆答应给他找工作，但保罗去了南方。第十七章
保罗
第二次Qiucha穆家。保罗知道自己的病更重要的是，想自杀，但还是忍住了。保罗回到了住处，并谈到达雅，达雅要离开家，嫁给他。后达雅考虑，同意了。
保罗写信给他的弟弟Aerjiaomu诉说了自己的情况。生活还是和以前一样。达雅做工，保罗学习。不久之后，保罗双腿瘫痪。现在，只有合适的，而且活动。他希望达雅离婚。但是达雅不同意。妈妈知道保罗有了新的不幸，来照顾他。
达雅成员当选为苏联城市。但保罗的病情继续发展。他是个盲人。
第十八章
保罗也承认做了手术后在医院，他决定重走通过文学的战斗。达雅成为正式成员。保罗向定居在莫斯科支持他的妻子和母亲，保罗就开始写，“风暴的诞生。”朋友说他看了好书面文件。保罗以及秘书，贾离呀。在写作期间，保罗已经失去了原稿，别无选择，只能重写。写
保罗后，他的母亲送包裹去邮局，经过漫长的等待，国家委员会呼吁，上面写着一封电报：即将到来的杰作，祝贺你！
保罗的愿望实现了很多年了，他拿起新的武器，回到战斗的行列，开始了新的生活。
这是它？ ？
哈尔滨车辆厂的公司简介
哈车辆厂旧址位于道里区工懋街2号，原是铁道部直属的全民所有制大型企业，主要承担修造铁路各种机车、车辆任务。 哈车辆厂前身是中东铁路临时总工厂。清光绪二十四年四月二十一日（1898年6月9日），俄国在建筑中东铁路（又称东清铁路或东省铁路）的同时，兴建了中东铁路哈尔滨临时总工厂。同年九月十二日（10月26日）竣工投产。当时有员工1300余人，中国工人占80%，其余是从俄国招聘来的管理人员和技术工人。
光绪二十九年（1903年）秋，中东铁路当局在临时总工厂附近搭成36个“人”字形的棚子，专供中国工人居住，此后，人们就俗称这个厂为“三十六棚铁路大厂”。同年，中东铁
路管理局筹建新厂，光绪三十三年（1907年）竣工（即现厂址），厂名改为东省铁路哈尔滨总工厂。新厂占地面积84．3万平方米，建筑面积3．8万平方米，员工增至2000余人，设计年生产能力为检修机车90台、客车80辆、货车400辆。1916年，为组装进口“跌卡波德”机车，大批招收中国技术工人，员工增至3000余人。中国工人每天做工9—12小时，被视为“**苦力”。
俄国十月革命胜利后，1924年实行中苏合办中东铁路。同年10月，将厂名改为中东铁路哈尔滨总工厂，仍是修理机、客、货车。中苏两国工人在待遇上较为平等，经济收入比其他行业工人为高，生产比较稳定。
1935年，日伪当局从苏联手中收买了中东铁路。同年3月23日，日本铁道省派员接收了总工厂。当时有员工989人，其中中国员工630人，苏籍员工359人，财产总值为3251152金卢布。日伪接收后，将厂名改为北满铁路哈尔滨铁道工厂，将各分厂改称为“职工场”。从厂长到系主任，职场场长、各工头及管人员都换成日本人。将中苏合办时的8小时工作制改为10小时，取消了原来的一切待遇。中国工人遭受大小工头和警护队的监视和欺压。
1937年4月，将机车修理人员和设备移交给伪满铁道总局在哈尔滨成立的三棵树铁道工厂，专门修理自动车、装甲车和本厂机械设备。
1943年5月，伪满铁道总局撤销后，哈尔滨铁道工厂隶属哈尔滨铁道局管辖。在日伪统治时期，平均年生产能力为修理客车480辆，货车840辆，事故车120辆。
1945年苏联红军进驻哈尔滨时，对这个工厂实行了军管。根据中苏两国有关成立中国长春铁路的规定，将哈尔滨铁道工厂改称为中国长春铁路哈尔滨机车车辆修理工厂，隶属中长铁路管理局。1946年1—4月，国民党“接收大员”一度接管该厂。
1946年4月28日，东北民主联军解放哈尔滨。5月，该厂由新阳区委工作队接管。7月，厂名改为东北铁路总局哈尔滨铁路工厂。为尽快恢复和发展生产，支援，开展了“废铁翻身”、“献纳器材”、“死车活”等活动。1947—1948年，抢修机车279台、客车759辆，货车1961辆，修造了大量、大炮、炮弹壳和马刀等军工产品。
1950年2月27日，和周恩来总理视察了哈铁路工厂。5月25日，根据中苏两国共同管理中国长春铁路的协定，该厂移交中长铁路管理局，厂名改为中国长春铁路哈尔滨机车车辆修理工厂，由中苏双方各派负责人，按年度轮换担任正副厂长，实行“一长制”管理体制。
1952年12月31日，中长铁路移交中国管理。从1953年1月1日起，该厂直属铁道部领导，改名为铁道部哈尔滨机车车辆修理工厂。1957年，工厂体制由“一长制”改为党委领导下的厂长负责制和职工代表大会制。
1953—1957年，年平均检修货车1273辆，比中长铁路期间增加422辆。1958年，哈车辆厂根据铁道部指示，停止修理机车和客车，转向制造货车。国家投资300万元，新建和扩建了铸钢和货车车间。当年，招收新工人3437人，职工总数达到8082人。到年末，原新造货车800辆，实际完成505辆；工业总产值“跃进指标”5400万元，实际完成3481万元。
60年代初，在贯彻“调整、巩固、充实、提高”八字方针和工业企业“七十条”中，哈车辆厂认真总结了3年“”的得失利弊，压缩基建项目，大幅度下调产量比例，调整了组织机构，职工锐减到4618人。1961—1962年修造车产量分别完成538辆和611辆。同时，铁道部将该厂的生产方向规定为“先修后造，以修为主，质量第一”。
1963—1965年，修车年产量有很大回升，分别完成1263辆、2000辆和2311辆。“文化大革命”期间，广大干部、工程技术人员和工人在同“左”倾路线斗争中，克服了各种困难和阻力，完成一批新产品的设计与试制任务，修造车产量都有不同程度的增长。“三五”期间，修理货车1499辆，新造货车1308辆。“四五”期间,修理货车11208辆，新造货车2058辆。
18年7月，哈车辆厂撤销“革委会”，恢复党委领导下的厂长负责制。19年，通过贯彻十一届三中全会精神，取有效的组织管理措施，当年各项主要经济指标突破历史最好水平。修造车4803辆，完成工业总产值4802万元，实现了安全年，完成基本建设投资288万元，被评为“大庆式企业”。
1982年，工厂进行企业整顿，调整两级领导班子和组织机构，实行“指标考核”，“按量计酬”、“生产经营包保”和“专项承包”三种形式的经济责任制，健全了企业经营管理制度。
1985年，在各生产车间实行包干、超产加奖、揽活分成的经济承包责任制，当年修造车50辆，工业总产值第一次突破6000万元。同年，国家计委批准了该厂提出的投资9998万元，增加客车修理系统的规划，并列入七五期间国家铁道部重点基建项目。1986年，工厂扩建改造工程开工，当年完成基建投资1366万元，检修货车4256辆，新造货车813辆，完成工业总产值6562万元，实现利润215万元。1987年，实行厂长负责制。积极推行现代化管理，完成微机网络生产管理指挥系统的第一期开发工程。
1988年，扩建工程进入高潮。当年完成机辅车间、理化试验室、加油站等扩建项目。同年3月，本着全面承包、一包三年、包死基数、基建、留利补贴、减利自补的原则，同铁道部工业总公司签订了经济承包合同。当年，修车超过5．66%，造车超过2．1%，工业总产值超过12．8%。
1989年，车辆厂坚持两个文明建设一起抓，开展不同层次思想政治工作，为保证客车基建工程顺利进行和全面完成第二个年度承包任务奠定了思想基础。1990年，车辆厂扩建改造工程取得决定性进展，敞、平车检修车间和客车总装车间交付使用，客车钢结构车间和货车抛丸室等项工程竣工。从1986年开始，经过5年的努力，哈车辆厂基本上形成了货车修理、货车制造、客车修理3大生产系统。1990年，被评为省级先进企业。
2002，适应城市规划和自身发展需要，从市中心整体搬迁到市郊。
2003年6 月，工厂通过债权转股权进行了公司制改造，正式挂牌为中国北车集团哈尔滨车辆有限责任公司。从此，“哈车公司”走上了一条全新的改革发展之路。
