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关于利物浦的详细介绍
利物浦足球俱乐部历史详细介绍
（1892～2005）
约翰·霍丁(John Houlding)，他是一个普通的商人，后来成为了利物浦市的。他一生最大的贡献就是成立了英格兰历史上最成功的足球俱乐部——利物浦足球俱乐部。
安菲尔德球场(Anfield Road)，当时只是利物浦市的安菲尔德路上的一块空地，属于酿酒商奥雷尔(John Orrell)的一块地，然后这里却成为利物浦足球俱乐部的象征。
埃佛顿俱乐部为霍丁建立，他们用安菲尔德路上这块空地进行比赛。后来霍丁为球场建立了看台，然而，到了1892年，球队内部出现分裂，一批人来到了利物浦市斯坦利公园的古迪逊球场，继续以埃佛顿俱乐部的名义踢比赛。而霍丁则留下一些人继续在安菲尔德，并且改名为利物浦足球俱乐部。霍丁委任麦肯纳(John McKennna)为利物浦俱乐部的第一任教练。第二年霍丁到苏格兰寻找球员。经过一年的准备，麦肯纳认为是时候参加联赛了。
利物浦在首个赛季就升上甲组，但是他们依然在埃佛顿的阴影下，很多人不愿意观看一群埃佛顿人踢球，尽管利物浦队员很努力，但是一年以后，又掉回了乙级联赛。麦肯纳当时发誓要在一年内从回甲级联赛，结果他们再次获得乙级联赛冠军，重返甲级联赛行列。而有趣的是，利物浦在第二次参加甲级联赛时，取得了联赛第五名的好成绩，比同城的埃佛顿还要高。这样，利物浦市的两支球队开始了无限期的较量。
利物浦在1900～1901赛季获得了俱乐部历史上的首个顶级联赛冠军，可是在两年后却又降级，幸好在第二年球队再次夺得乙级联赛冠军再次返回甲级，为了感谢球迷的支持，利物浦俱乐部决定再建一个新看台，这座看台起名为|Spion Kop|，后来在这正式球迷看台上看球的利物浦衷心球迷被成为KOP。
在第一次世界大战之前，利物浦又获得了两次联赛冠军。但是从那以后到第二次世界大战前，利物浦表现都不是很好。1950年，利物浦在足总杯决赛中负于阿森纳，而1953～1954赛季再次降入乙级，利物浦在此后七年内一蹶不振。
而1959年，萨克利执掌利物浦以后，利物浦可以开始创造自己的时代。在萨克利执掌球队的前十二个月，他卖掉了二十四位球员。1963/64赛季，利物浦赢得了俱乐部历史上的第六个顶级联赛冠军，1965年，利物浦在足总杯上击败了利兹联，获得了俱乐部历史上的首个足总杯冠军。而1965/66赛季，利物浦再次获得联赛冠军。
好的状态一直持续，而七年后，就是12～13赛季，利物浦俱乐部首次获得欧洲联盟杯，而13/74赛季，第二次获得了英格兰足总杯。但是萨克利在14/75赛季初却突然辞去了教练职位，尽管原因现在不得知，但是我们要向这位应该是红军历史上最伟大的教练致敬。
而萨克利的助手皮斯利(Bob Paisley)接过帅印之后维持了红军的上升势头，在他接任第二年，获得了联赛冠军和联盟杯冠军。而在16/77赛季，利物浦差点获得了三冠王，因为利物浦当年获得了联赛和欧洲冠军杯冠军，可惜在英格兰足总杯决赛上一比二负于曼联。而在第二年的比赛中利物浦再次获得欧洲冠军杯冠军，成为英格兰历史上首个蝉联欧洲冠军杯的球队，而在15～1980年的五年内，利物浦获得了四次联赛冠军，一次第二，在英格兰所向披靡。
进入最辉煌的80年代初，1981年，利物浦首次获得联赛杯冠军，更是在欧洲冠军杯中击败了强大的马德里，第三次获得了欧洲冠军杯，皮斯利在这时光荣退休，在执教利物浦的九年里，他获得了六次本土最佳教练。他也是利物浦历史上卓有功勋的一位名人。
费根做为利物浦的新教练，当然也希望延续前两任教练的辉煌，所以在1983/84赛季利物浦再次获得了三冠王。但是灾难在不久后降临，在比利时海瑟尔球场举行的欧洲冠军杯决赛中，利物浦对阵尤文图斯，比赛进行中球迷开始争斗，导致球场围墙倒塌，压死了38名尤文图斯球迷，欧足联将这次意外的原因归结为利物浦球迷，并且禁止所有英格兰球队参加欧洲比赛五年，而冠军杯的冠军判给了尤文图斯。
费根因为这件事而辞职，而名宿达格利什在1986年上任，成为利物浦俱乐部历史上的首位球员兼教练。尽管利物浦不能参加欧洲比赛，但是在国内比赛中还是一骑绝尘，达格利什上任的首个赛季继续辉煌获得了联赛和足总杯的双料冠军，而在1987～1988赛季，利物浦再次获得联赛冠军，可惜在足总杯中爆冷输给了温布尔顿，未能蝉联双冠王。
而在1988/89赛季，真正的灾难降临了，在谢菲尔德球场进行的足总杯半决赛中，利物浦对阵劲旅诺丁汉森林，赛事吸引了大量利物浦球迷到场，而球场高度爆满，还是有很多球迷没有进场，当时的英国球场很多都是没有座位的，这样球迷们陆续向前挤，导致了前排的球迷压向围栏，侥幸爬过围栏的人可以生还，而很多人就这样被挤死在球场里面，最后导致了九十六名球迷死亡，一千多人受伤。在重赛中利物浦击败森林，而在决赛开始时，球员为死去的球迷默哀，在神灵的保佑下，利物浦击败了埃佛顿获得足总杯冠军。而在该年的联赛中出现了“罕见”的现象，联赛决战放在足总杯之后举行，利物浦与阿森纳的比赛只要不输两球便可夺得联赛冠军，可是阿森纳球员补时阶段的进球使得利物浦只能屈居联赛第二，达格利什在强大的压力下辞职。
莫兰(Ronnie Moran)成为临时教练，而1991年四月，索内斯上任，他收购了很多球员，这位以严格著称的教练并没有给利物浦带来什么，反而是利物浦成绩下滑，他给球队留下的问题在日后很长时间内都无法解决。
而埃文斯于1995年开始执教利物浦俱乐部，便立刻带利物浦夺得了当年的联赛杯冠军，埃文斯提拔了许多出色的年轻球员，尽管这些球员并没有马上使利物浦再次取得辉煌，因为要想重新振作不是一两年就是实现的。1998年初俱乐部聘请了法国教练霍利尔，和埃文斯共同执教，但是这样的情况仅仅维持了三个月，埃文斯就这样离开了他效力达三十五年之久的利物浦。
霍利尔独撑大局后，球队的打法开始变化，不再是维持了几十年的进攻型，而是非常保守，尽管失球很少，但是进攻能力在下降，一些不喜欢防守或者防守能力比较差的球员纷纷被出售或者排除。利物浦的比赛越来越不好看。利物浦球迷公认的天才球员麦克马纳曼离开利物浦。
而霍利尔在1999赛季引进了七名球员，为历史罕见，而只有两名是进攻球员，包括1100万英镑创下利物浦收购记录的赫斯基，在这样的主力阵容下，利物浦防守进一步稳固，难以攻破。在2001赛季，利物浦凭借主力和替补的强大均衡的阵容多处征战，获得了该年度能参加的所有杯赛的冠军，成为了历史上第一个的五冠王。但是在该赛季后霍利尔更加大胆地买卖球员，换掉了许多出色的球员，更有1400万英镑收购西塞的创纪录手笔，但利物浦的隐患渐渐暴露。利物浦的防守可以使球队获胜，尽管利物浦的防守无比的稳定，可是万一失常或者出现其他原因利物浦将崩溃，2002年利物浦因为后防线的球员停赛和伤病，成绩下滑，还创下十场不胜的历史新记录。
2004/05赛季欧文离开了红军。利物浦在新主教练贝尼特斯的带领下，攻守更加平衡。在该赛季中利物浦饱受伤病困扰，但仍旧以高昂的斗志挺进欧洲冠军联赛决赛，在决赛上半场三球落后的情况下，群起反击并在最后点球决战中获得最后胜利。贝尼特斯的调度和门将杜德克的经典演绎，使得利物浦第五次获得欧洲冠军杯，重回欧洲之颠。利物浦也成为罕有的保留欧洲冠军杯正式奖杯的俱乐部之一。
利物浦的历史在延续，荣耀与梦想同在。
英格兰顶级联赛冠军
1900-1901 1905-1906 1921-1922
1922-1923 1946-1947 1963-1964
1965-1966 12-13 15-16
16-17 18-19 19-1980
1981-1982 1982-1983 1983-
1985-1986 1987-1988 1989-1990
英格兰足总杯冠军
1964-1965 13-14 1985-1986
1988-1989 1991-1992 2000-2001
英格兰联赛杯冠军
1980-1981 1981-1982 1982-1983
1983- 1994-1995 2000-2001
2002-2003
英格兰社区盾(慈善盾)冠军
1964 1965 1966
14 16 17
19 1980 1982
1986 1988 1989
1990 2001
欧洲冠军联赛冠军
16-17 17-18 1980-1981
1983- 2004-2005
欧洲联盟杯冠军
12-13 15-16 2000-2001
欧洲超级杯冠军
17 2001 2005
英格兰第二级联赛冠军[04]
1893-1894 1995-1896 1904-1905
1961-1962
英格兰业余联赛冠军[01]
1892-1893
英格兰预备队联赛冠军[16]
1956-1957 1968-1969 1969-10
10-11 12-13 13-14
14-15 15-16 16-17
18-19 1980-1981 1981-1982
1983- -1985 1989-1990
1999-2000
利物浦其他赛事荣誉
U-19青年队联盟杯[1] 1995-96
U-19青年队足总杯 2001-02
U-17青年队足总杯 2001-02
嘉士伯邀请赛冠军[03] 19-98 1998-99 1999-00
格林体育超级杯[1] 1985-86
佛罗德赖特杯(Floodlit Cup)[5] 1957-58 1958-59 1959-60 1960-61 1961-62
迪拜超级杯[1] 1986
皮雷利杯(Pirelli Cup)[1] 1986
米兰城市挑战杯[1] 1996
挪威杯[2] 1991 1993
菲利普斯杯[2] 1989
维拉马德里挑战赛[1] 1987
太阳挑战者杯[1] 1989
沙克尔04邀请赛[1] 19
友谊之船杯邀请赛[1] 1960
布里斯托尔医院挑战杯[2] 1936 1937
比尔海德医院杯[2] 1929 1930
维塔杯[1] 1983
福斯特斯挑战赛[1] 1988
巴士慈善表演赛[1] 1996-
红魔曼联资料库
球队全称: 曼彻斯特联队（manutdcn）
成立时间: 1878年
所在城市: 曼彻斯特（Manchester）
: 凯尼恩
教练: 阿历克斯-弗格森
首席执行官: 大卫-吉尔
主场: 老特拉福德体育场（Old Trafford）
主场席位数: 68174
主队服: 红色上衣、白色短裤、黑色球袜
昵称: 红魔
电话: 0161-868-8000
传真: 0161-876-5502
联系地址: Sir Matt Busby Way, Old Trafford, GB- MANCHESTER M16 0RA
官方网址: .manutd
中国官方网站:.manunited.cn
球队简介
曼彻斯特联队是英国足坛的一支老牌劲旅，成立于1878年，当时是由英格兰开夏和约克夏铁路公司工人组成的一支业余球队，取名为牛顿赫斯队。1885年转为职业队，1892年加入英国足球联盟，1902年改名为曼彻斯特联队。曼彻斯特联队成立一个多世纪以来，经历了无数的胜利和失败，也经历了一场令世人震惊的灾难。曼联队的第一顶盛时期出现在20世纪初期，在1908年到1911年四年期间，曼联队在主教练查普曼的带领下夺得两次联赛冠军和1次足总杯冠军。成为当时英国足坛最受人们欢迎的一支球队，因球队队服为红色，球迷们给曼联队取了一个绰号，称之为"英国足坛的红魔"。但在接下来的日子里，曼联队表现越来越差，最终竟然降组到了乙级队的行列，跌入了低谷。50年代中期，曼联队在教练巴斯比的调教下，迎来了第二次高峰期。当时欧洲各国职业足球不断发展，大量资金涌入足球比赛中，使各国球队越来越看重联赛中的获胜。曼联队也不例外，他们花重金买进或留住了沃勒特、泰勒、维兰、查尔顿等一批优秀的球星，并且在1956年和1957年两度在联赛中夺冠。在1956-57赛季和1957-58赛季两届欧洲冠军杯比赛中进入半决赛，第一次输给了马德里队。当他们第二次冲击欧洲冠军杯时，一场史无前例的空难，使曼联队再度与冠军失之交臂，那是1958年2月6日，一架满载曼联队员的飞机，在慕尼黑机场失势坠毁，机上曼联队的8名运动员、3名官员及8名记者身亡，教练巴斯比也身受重伤，曼联队的空难引起了世界足坛的震惊，社会各界，从英格兰银行到球迷纷纷解囊相助，在短时期内重建了一支曼彻斯特联队，幸存者和新加盟球员组成的曼联队，在半决赛中主场2-1击败前来挑战的意大利AC米兰队，但在客场以0-4失利，最终曼联队再次与冠军无缘。60年代中期，曼联队迎来了它迄今为止最为辉煌的时期。这时的曼联队拥有博比-查尔顿、乔治-和丹尼斯-劳三位世界级球星，在主力阵容中有6名球员身价超过30万英镑。在巴斯比的指挥下，球队终于在1968年5月29日，在伦敦以4-1战胜葡萄牙本菲卡队，为英国首次赢得了欧洲冠军杯，查尔顿也终于实现了他在不幸遇难的队友们的墓前所发的誓言。70年代的曼联虽然拥有基德、罗布森、哈罗斯等名将，但由于整个俱乐部疏于管理，政策方针十分混乱，一直没能再获佳绩。1986年11月5日，阿里克斯-弗格森来到英格兰执教曼联队，他给曼联队带来了又一个春天。弗格森面临巨大的压力，毫不退缩，他调整了队伍的战术打法，给他的队伍溶入了更多的技术成份，而不再一味地踢传统的英式足球，在他的苦心经营下，曼联队在1990年获得了足总杯冠军，1991年获得了欧洲优胜者杯和欧洲超级杯冠军，结束了英国球队长达23年与欧洲三大杯冠军无缘的历史。1992年曼联队力夺联赛杯冠军和联赛亚军，1993-94赛季曼联队夺得联赛和杯赛两项冠军，成为英国足坛上第6支在一个赛季夺得两项大赛冠军的球队，弗格森也被英国《足球世界》评为当年的"最佳教练"，这也是英国教练员首次获得这一殊荣。被足球行家们喻为是90年代普拉蒂尼的法国人坎通纳，是曼联队中唯一一个连续四个赛季都获得联赛冠军的队员（1990-91赛季代表马赛获法国联赛冠军，1991-92赛季代表利兹联队获英格兰联赛冠军，1992-93赛季，1993-94赛季代表曼联队获英格兰联赛冠军），1994年，他还被评为"英格兰足球先生"，这是第一位外籍球员在英格兰获此殊荣。他已成为曼联队的象征，只要有他上场的比赛场面绝对精彩，球迷也非常踊跃。1995-96赛季和1996-赛季，在他的带领下，曼联队连续两次问鼎联赛冠军。1996-赛季结束后，他宣布退役，这对曼联来说是一重大损失。自1992-93赛季联赛改革以来，曼联队一直在延续着她的辉煌历史，除了布莱克本和阿森纳在其间各夺得过一次冠军外，曼联包揽了所有的联赛冠军。1999年，曼联更是创造了三冠王（联赛、足总杯、欧洲冠军联赛）的奇迹。步入了新的世纪，曼联继续着他的辉煌，1999-00赛季和2000-01赛季以领先第二名10分以上的绝对优势，连续两年获得联赛的桂冠。
自1990年以来，曼联2002年第3次颗粒无收。弗格森放弃了退休打算，卷土重来。里奥-费迪南德以创纪录的价格加盟，缓解了后防危机。2002-03赛季，曼联在联赛落后阿森纳8分的情况下夺冠。 2003年7月2日，曼联巨星贝克汉姆完成体检，正式加盟西甲巨人马德里。8月5日，曼联北美巡回赛凯旋，缺了贝克汉姆依然横扫凯尔特人、尤文图斯和巴塞罗那。8月10日，曼联点球决胜击败阿森纳，夺得"社区盾"。2004年，曼联被葡萄牙的波尔图队挡在冠军杯八强门外，这是八年以来曼联首次与冠军联赛八强无缘。
历史纪录
历史上最大联赛胜利: 9-0 伊普斯维奇城队（1995.03.04.英超联赛）
历史上最大杯赛胜利: 10-0 安德莱赫特队（1956.09.26.欧洲冠军杯）
历史上最大的失利: 0-7 布莱克本流浪者队（1926.04.10.英甲联赛）
0-7 阿斯顿维拉队（1930.12.27.英甲联赛）
0-7 沃尔夫汉普顿队（1931.12.26.英乙联赛）
单季联赛最高积分（2分制）: 64分（1956-57英甲联赛）
单季联赛最高积分（3分制）: 92分（1993-94英超联赛）
单季联赛最多进球: 103球（1956-57英甲联赛、1958-59英甲联赛）
单季联赛进球最多球员: 32球,丹尼斯-维奥雷特（1959-60英甲联赛）
历史上进球最多的球员: 199球,鲍比-查尔顿（1956-73）
历史上出场最多的球员: 606场，鲍比-查尔顿（1956-73）
22道伤痕历历在目
1987.05.04: 热刺4-0曼联；
1989.09.23: 曼城5-1曼联；
1989.10.25: 曼联0-3热刺（联赛杯）
1989.12.26: 维拉3-0曼联
1990.05.02: 诺丁汉森林4-0曼联
1990.09.16: 利物浦4-0曼联
1991.05.11: 水晶宫3-0曼联
1991.10.23: 马德里竞技3-0曼联（联盟杯）
1992.01.01: 曼联1-4园林巡游者
1992.08.19: 曼联0-3埃弗顿
1994.11.02: 巴塞罗那4-0曼联（冠军杯）
1995.09.20: 曼联0-3约克城（联赛杯）
1996.01.01: 热刺4-1曼联
1996.10.20: 纽卡斯尔5-0曼联
1996.10.26: 南安普敦6-3曼联
1998.09.20: 阿森纳3-0曼联
1999.10.03: 切尔西5-0曼联
2000.02.12: 纽卡斯尔3-0曼联
2001.11.05: 阿森纳4-0曼联（联赛杯）
2001.12.01: 曼联0-3切尔西
2002.10.29: 马卡比海法3-0曼联（冠军杯）
2004.03.14: 曼城4-1曼联
主要荣誉
英甲联赛冠军: 7次（1907-08, 1910-11, 1951-52, 1955-56, 1956-57, 1964-65, 1966-67）
英超联赛冠军: 8次（1992-93, 1993-94, 1995-96, 1996-, 1998-99, 1999-00, 2000-01,2002-03）
英甲联赛亚军: 10次（1946-47, 1947-48, 1948-49, 1950-51, 1958-59, 1963-64, 1967-68, 19-80, 1987-88, 1991-92）
英乙联赛冠军: 2次（1935-36, 14-75）
英乙联赛亚军: 4次（1896-, 1905-06, 1924-25, 1937-38）
英格兰足总杯冠军: 10次（1909, 1948, 1963, 17, 1983, 1985, 1990, 1994, 1996,1999）
英格兰足总杯亚军: 5次（1957, 1958, 16, 19, 1995）
英格兰联赛杯冠军: 1次（1992）
英格兰联赛杯亚军: 3次（1983, 1991, 1994）
欧洲冠军杯冠军: 2次（1967-68, 1998-99）
欧洲优胜者杯冠军: 1次（1990-91）
欧洲超级杯冠军: 1次（1991）
丰田杯冠军: 1次（1999）
注: 英格兰顶级联赛从1992-93赛季开始更名为英格兰,在此之前为英格兰甲级联赛
阿森纳资料
官方名称：阿森纳足球俱乐部ArsenalFC
英文名称：Arsenal
粤语译音：阿仙奴
成立年份：1886
所在国家：英国
所在城市：伦敦London
俱乐部教练：阿瑟.温格ARS?NEWENGER
俱乐部董事长：希尔.伍德PeterHill-Wood
主球场：海布利大球场(38500人)图
主队服：图
昵称：Gunners
联系地址：
ArsenalStadium，AvenellRoad，
Highbury，GB-LONDONN51BU
联系电话：0044-171-7044000
官方网址：://.arsenal
官方信箱：info@arsenal.co.uk
球队历史
历史上最大联赛胜利：12：0Loughborough城队（1900年3月12日英乙联赛）
历史上最大杯赛胜利：11：1达尔文队（1932年1月9日英格兰足总杯第3轮）
历史上最大的失利：0：8Loughborough城队（1896年12月12日英乙联赛）
单季联赛最高积分(2分制)：66分（1930-31赛季英甲联赛）
单季联赛最高积分(3分制)：90分（2003-04赛季英超联赛）
单季联赛最多进球：127球（1930-31英甲联赛）
单季联赛进球最多球员：42球，特德·德拉克（1934-35赛季）
历史上进球最多的球员：185球，伊安·赖特（1991-98年）
历史上出场最多的球员：558场，戴维·奥莱利（15-93年）
球队荣誉
英超联赛冠军：3次（19-98,2001-02,2003-04）
英甲联赛冠军：10次（1930-31,1932-33,1933-34,1934-35,1937-38,1947-48,1952-53,10-71,1988-89,1990-91）
英格兰足总杯冠军：11次（1930,1936,1950,11,19,1993,1998,2002,2003）
英格兰联赛杯冠军：2次（1987,1993）
英格兰慈善盾杯冠军：9次（1930,1931,1933,1934,1938,1948,1953,1998,1999,2002,2004）
欧洲足协杯冠军：1次（10）
欧洲优胜者杯冠军：1次（1993-94）
球队资料
“Arsenal”这个词在英文里是兵工厂的意思,阿森纳队经过一百多年的努力,取得了优异的成绩,使其成为英格兰最著名、最老牌的足坛劲旅之一，而且还得到了一个名震欧陆的绰号“”，从中可看出该队在球场上无坚不摧的杀伤力以及球迷和对手对它的敬意和仰慕。1886年，英格兰一群在兵工厂工作的工人在伦敦南部的伍尔维奇组织了一家私人足球会，以当中一个工厂的名字“标准营队”为其命名，这就是今天阿森纳足球俱乐部的前身。到了1913年队伍迁往北部的希伯里，在1927年将球队正式命名为阿森纳,今天的阿森纳队在英国战果辉煌，但在过去刚建立的44年里该队却一无所获，没有获得过一项正式比赛的冠军。1930年阿森纳队夺得第一个冠军——足总杯冠军后，便一发不可收拾，至今70多年来共取得11次联赛冠军、7次足总杯冠军、2次联赛杯冠军，1次优胜者杯和1次联盟杯冠军等数十项冠军头衔，在英格兰俱乐部当中甚为突出，是英格兰一支颇具实力的俱乐部，在欧洲足坛也很有影响力和号召力。本世纪30年代是阿森纳队历史上第一个高潮，他们在8年内5次获得联赛冠军，2次获得足总杯赛冠军，分别是1931年、1933-1935年、1938年和1930年、1936年，另外他们还获得了5次慈善盾杯冠军，可以说30年代的英格兰足坛就是阿森纳队的天下，它取得的成绩无人能及，堪称当时英国足球的“龙头老大”。经历了30年代的辉煌之后，阿森纳队步入了一个低潮期，没有什么建树，在50年代前后又辉煌了一阵，夺得1948年和1953年两届联赛冠军，1950年足总杯冠军，然后该队便趋于沉寂，成绩一般。到了70年代初，阿森纳队在其历史上最佳教练米的率领下一举夺得联赛、杯赛双料冠军，并且首次登上了欧洲冠军的领奖台---夺得10年欧洲足球博览会杯即联盟杯的冠军，这使得阿森纳足球俱乐部开始真正威震欧洲足坛，让全欧洲的球迷深刻记住了“Arsenal”，球队达到了历史上第二个高峰期,许多球员以进阿森纳队踢球为荣,而该队的支持者则遍布英格兰和欧洲。高峰过后是低谷，第二个高峰过后阿森纳队进入了低潮期，而这次沉寂的时间比较长，近20年，直到80年代末该队才又重新崛起，步入历史上第三个高峰期。这里不能不提一个人，正是在他的带领下阿森纳队才得以重获辉煌，他就是以前在阿森纳踢球和执教的格拉汉姆。格拉汉姆1986年开始执教阿森纳队，作为队员和教练他均举起过英格兰国内三大杯赛的冠军奖杯，取得的成绩相当骄人。阿森纳队自从他掌管后便迅速腾飞，成为80年代末90年代初期英格兰俱乐部当中的最强队，并迈入了该队历史上第三个高峰期。在这个时期内，阿森纳队两夺联赛冠军（1989年和1991年）及联赛杯冠军（1987年和1993年），夺得足总杯（1993年）和慈善盾杯（1991年）各一次，而更为人瞩目、让英伦球迷兴奋和鼓舞的莫过于阿森纳击败巴黎圣日尔曼、帕尔马等强队登上了1994年欧洲优胜者杯冠军宝座，要知道当时的英格兰球队在欧洲战场几年来几乎全军覆没，更让现代足球的鼻祖们无地自容的是他们的国家队竟然连1994年世界杯也没能进入。阿森纳的胜利为英国球队极大地挣回了面子，并树立信心增加经验，无疑意义十分重大。1995年的优胜者杯赛他们又得了亚军。1996～19赛季开始后，法国名教头温格接过了阿森纳队的教鞭，并使球队保持旺盛势头长期排在联赛积分榜首位，可惜到了后面阶段功亏一篑，最终未能打破曼联队独霸江山的局面。阿森纳队并没有泄气，反而更加激发了他们的斗志，在19～1998赛季，他们重现了70年代的辉煌，再次获得了联赛、杯赛的双料冠军，更是在强手如林的联赛中，创造了16场不败的记录。近三个赛季的联赛中，阿森纳队始终没能再创辉煌，未能超越曼联，连续三年屈居联赛的亚军。2000～2001赛季，阿森纳队在眼看夺得联赛冠军无望的情况下，把希望寄托在足总杯上，以挽回一点颜面，结果负于状态奇佳的利物浦队，再次屈居亚军，令球迷们大失所望。p;
在2001～2002赛季英超诸强中，夏休时最不稳定的便是阿森纳，维埃拉闹着要走，温格也是迟迟未续签合同。但收获最大的也是阿森纳，免费得到坎贝尔是很多球队梦寐以求的。由于阿森纳队在4条线上均买入了新人，磨合阵容是温格的首要问题。从实力看，阿森纳队是本赛季曼联最强劲的对手，一旦在冠军杯中止步，他们在联赛中对曼联的威胁更大。不过，上赛季阿森纳队常常丢掉了一直引以为荣的顽强精神，竟然有1比6负于曼联这样的败绩，本赛季决不可再犯如此错误。
荣誉榜：顶级联赛冠军12次，足总杯冠军9次，联赛杯冠军2次，优胜者杯冠军1次。
阿森纳球场(海布利球场)
著名的海布利球场东侧入口
阿森纳的精神，有如海布利球场北看台入口所提的匾额一般：「欢迎来到足球之家-海布利」。
阿森纳首度在海布利作赛已要追溯至1913年9月6日，当时球队顺利打响头炮以2-1力克李斯特霍斯(LeicesterFosse)，球队亦自此植地生根，开创近世纪的足球大业。
原名为「阿森纳球场」(ArsenalStadium)的海布利球场可容纳38,500人，热情的球迷又岂止此数？在1935年3月9日，球场便曾挤拥了73,295名球迷观赏对新特兰的赛事，这更成为球队至今仍未被破的纪录。
莫尔德vs汉坎比赛结果
莫尔德vs汉坎比赛结果预为：测莫尔德以4-1的战胜汉坎。
在2023年12月10日的挪超比赛中，莫尔德将与汉坎展开一场激战。在这场比赛中，莫尔德的表现将会成为关注焦点。
目前，莫尔德在29轮联赛中取得了15胜5平9负的战绩，位居挪超积分榜第5位。尽管距离欧战资格区还有8分之差，但在仅剩一轮联赛的情况下，争夺该资格已经无望。因此，球队的战意方面并不明确。
在这场比赛中，莫尔德有望取得胜利。根据预测，莫尔德将以4-1的战胜汉坎，赢得胜让胜的结果。同时，进球数预计将达到5-6球。在这场比赛中，莫尔德的表现将会成为关注焦点，而最终的也将成为球迷们关注的焦点。
莫尔德球队历史
莫尔德足球俱乐部成立于1911年6月19日，历史上拿到过7次顶级联赛亚军，一次冠军。在百年俱乐部史上，莫尔德足球俱乐部还在1994年和2005年拿到过挪威杯冠军。
莫尔德足球俱乐部偏居一隅，却因为一个名字而闻名，那就是索尔斯克亚。莫尔德足球俱乐部是“娃娃脸杀手”的母队，后者在莫尔德效力一个赛季，打进31个进球，名留青史。
在退役之后，索尔斯克亚一直担任曼联青年队教练，直到回归莫尔德足球俱乐部担任主教练，2011年10月31日，索尔斯克亚率队提前2轮夺取了挪超联赛冠军，这也是本队第一次获得联赛冠军。
高智能方程式赛车
Double One
第一章 光荣号码1号
2016年GPX开幕战於巴西展开，上届冠军风见在万人注目下起跑，因为新条紧紧压迫风见，而风见想要保有冠军气势，心情浮燥，仅仅只得第七名。
第二战美国站，由於第一站的失利，和“上届冠军”的心里因素，仅得第九。
第三战加拿大站，“上届冠军居然落后一圈”，而过度使用加速器，造成引擎缩缸，退场。
第四战澳洲站，大友以新闻记者的身份出现在风见面前，并指责他被＂上届冠军″所束缚，风见赌气骑机车散心，并淋雨回来找阿斯拉谈话，因为阿斯拉的话“我不在乎胜负，我只是你的伙伴，只要与你一起奔驰，就已经足够了”，而使风见在澳洲的雨中拿到第一个冠军。
第二章 复活！超音速骑士
第五战英国站予选前记者会，去年度受伤引退的「超音速骑士」耐特加入AOI.ZIP车队，并扬言要夺取总冠军，而明日香也不知道哥哥这麼作有什麼意思？
予选时，风见感觉车头在跳动，美琪整备后跳动情形却还是存在，正当美琪还在研究，老板菅生幸二郎和一名自称是与广之一起创造“阿斯拉的设计师”克蕾雅一起到访SUGO车队，并处理车头跳动的问题，而美琪心里却有些不高兴。到予选只剩三分钟时，?#123;德尔出来，却被耐特的煞车吓到，失控打滑，而没有预赛排名。决赛时，耐特的威力果然不减当年，迅速的得到冠军。新条得第二，风见得第三，明日香则愤而将他链坠丢还给耐特，并丢下一句＂我再也不承认你是我的哥哥″就哭著跑走了，耐特将链坠捡起，却发现视线有点模糊。
第三章 新阿斯拉的诞生
SUGO队由於有克蕾雅的加盟，而开发了＂超级阿斯拉II″(SUPER ASURADA AKF-Double One)队员们在SUGO测试跑道作新车测试，对於克蕾雅的优秀，美琪心里感到十分不平衡，因为每当美琪在做一个设定时，克蕾雅就会提出一个数值，这个数值还比美琪所设定的数值还好。使得美琪暗地自问：「我还是SUGO队的主技师吗？」
风见的目标成绩是49秒03，模仿耐特的行车线却还是只跑52、53秒，这时布理德为了和SUGO工厂谈引擎价钱，而来到风见面前，於是和克蕾雅约定：「你借给我超级阿斯拉01，若我做出好成绩，引擎便宜卖吧！」而布理德做出的成绩为49秒13，面对风见的佩服，布理德说：「自己认为是最快的，就是最好的行车线，若一直追随他人的行车线，那不就没办法超越别人了吗？」於是风见和阿斯拉说：「关闭电脑系统，然后记录接下来的行车记录，因为01的旧资料会造成时间上的障碍。」但是没有电脑系统，会使得车辆非常难控制，所以第二圈时就发生。
过了三天，终於能在52秒内跑完一圈，因为不理会经理代理人—明日香的暂停要求，使美琪与克蕾雅交恶，而加贺就在这时到达，并开01和风见比拼，对风见和克蕾雅说：「风见越晚超过我，我的酬劳就越多。」在多次超车不成功后，风见在一个弯角让车后轮打滑，而得到一个新的过弯方式—惯性滑行。也让美琪觉得自己已经失败了，连风见要做什麼都不知道。
第四章 全开！惯性滑行
第六战英国站最受瞩目的就是隼人的新车AKF-11，正当隼人振作恢复之际，维修队队长美琪突然一声不响的离开了车队，整个维修队重担都落到良平身上。当日预赛AKF-11使用惯性滑行得到第三顺位，?#123;德尔第一，耐特第二。
预赛结束后，在餐厅中耐特用话激怒了?#123;德尔与隼人，不欢而散的离开了餐厅。而新条在闲逛之余遇到了美琪，并鼓励美琪回到SUGO继续努力。
决赛起跑前，耐特用计让?#123;德尔偷跑，起跑后由耐特与隼人带出，并将其他车手抛远。隼人为了保持领先必须一直使用惯性滑行，却让轮胎磨损太快，终究无法抵挡耐特的攻势。
过了不久，耐特与隼人跑到?#123;德尔的后方（?#123;德尔落后一圈），这时?#123;德尔也踩煞车而与耐特相撞，碎片破坏了阿斯拉的车体，虽然可以继续行驶却有可能退赛，必须更换涡轮机，这时美琪出现，强行将火红的涡轮机拆下，让隼人可以继续比赛，而她的手也烫伤了。最后想当然耳至隼人获胜了呀！
第五章 决战前的清晨
第七站、第八站、第九站耐特连续三连胜，虽然速度方面隼人不比耐特差，在积分上却有显著的差别，最终战的凌晨，隼人与明日香知道了菅生修（耐特）有著眼睛上的旧伤，却为了帮助隼人，而冒著失明的危险参加了这次的CF。
第九站时?#123;德尔与杰克发生，杰克必须休息三个月，?#123;德尔对著明日香的面骂耐特，却被葛雷斯反驳「你只不过怕赢不了耐特罢了」，而被?#123;德尔赏了一巴掌。由於传播媒体攻击雪铁HG-161的安全性，而苦恼的法?#123;兹，接受杰克的建议「最终战由你上场，证明雪铁是最安全的！」而重批战袍上阵！
最终战终於来到，互不相让的隼人与耐特，在第一弯角撞了出去！揭开了最终战的序幕！
第六章 在那永远的瞬间……
最终战在第一弯角相撞的隼人与耐特，继续上场比赛，这时头位的是新条，而前方集团都很有共识的认为隼人与耐特会追上来。由於激烈的?#123;驶，使得耐特视力更加恶化「隼人！如果你是新时代的冠军，就来赢我吧！并且超越我！」耐特心里这麼呐喊著！终於，追上了先头集团，五辆车展开了一场世纪之战！
第一四六圈，耐特的视力终於不行了，所以向路边停靠，却看到隼人也跟著停下，隼人对耐特说「『车手要在方格旗挥下才可停车』这句话是以前你对我说的，我多希望与你比赛到最后一刻！」於是耐特又坐上车继续比赛。就在同时，领先的新条，?#123;德尔、艾迪利、法?#123;兹同时进入维修站，并等待隼人与耐特的到来。
两人出现在最终弯角，新条等人又重新上场一决胜负，隼人，耐特，新条，?#123;德尔在最后一圈表演了精彩的比赛，最终弯角由隼人的AKF-11带出得到冠军，一到四名的时间仅仅差0.5秒，为CF中时间差最短的一次记录。而连续两次世界冠军的头衔，也被隼人夺去.
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Zero
第一章 恶梦的极限
2017年GPX第五战，得到首位的是CF史上最年轻的冠军车手风见隼人，挟著连续两年冠军之势，夺下1-4站的分站冠军，不自觉中超越常人的知觉界限，跨入所谓＂零″的领域，决赛时由於看到安里．克雷多的怨念，和?#123;德尔相撞，两人都身受重伤，铁教头因为认为没有照顾好风见而自责，向老板菅生修要求辞职，而受伤痊愈的隼人，想要退出赛车界，并向明日香求婚。第十二届CF总冠军则由新条荣获。
第二章 暖阳之中
隼人与明日香在家族的见证下发表了婚约，并正式宣布退出CF界，两人在众人的祝福声中，却只有菅生修反对。隼人想要把意外的事情忘掉，每天与明日香渡过欢乐的日子，晚上却常常被恶梦惊醒。2018年第13届世界GPX开幕，菅生修带领著车队「SUGO GPX」与车手安里克雷多出赛，AOI ZIP也邀请到加贺成为车手。
在街上逛街，隼人看到CF新闻报导而被吸引，此举让明日香不悦，隼人为了道歉而买了个戒指送给明日香。虽然婚也定了，心思也不放在比赛上了，但是「零的领域」却紧紧缠著隼人不放。到赛车场看著晚辈们开著Go-Kart的模样，想到自己刚出道的时候，这时突然听到「唧～」一辆使用惯性滑行的赛车，阿斯拉的幻影，隼人不禁悲从中来。
第三章 重返赛车场
隼人跑去找菅生修，表明要重返赛车队，虽然只能成为二军，总算重回了想念已久的CF，明日香却不能谅解，与隼人分手并退回当初的戒指。隼人重回CF时是第5战，无视加贺的警告，执意要挑战「零的领域」，决赛时想用加速器，却无法开启，是隼人的心里问题还是阿斯拉有故障？
第四章 天马展翼
第5战以及第6战，隼人全程不使用加速器完赛，与医师详谈后得知是心里的问题，是去年重伤留下的后遗症。结论，隼人在无法战胜「零的领域」下准备迎接第7战。明日香虽然表面上不再理隼人，跟美琪的谈话中还是透露著对隼人的喜爱。由於美琪帮隼人而四处奔波，安里就对新条散布?#123;言「美琪喜欢隼人」。
第7战挪威杯，明日香还是忍不住跑去观看，被克蕾雅发现，解开明日香的心结后克蕾雅把她的通行证给了明日香，明日香想通了以后，决定帮助隼人「走他的路」。用无线电跟隼人通话后，两人「合力」在奥丁弯道开启了加速器，赢得了挪威杯的冠军。
第五章 封闭的明日
由於第七站明日香的帮助，而使隼人完全复活。由於阿斯拉的性能已经跟不上潮流，隼人只好在「零的领域」中使用惯性滑行来弥补性能上的不足，而造成隼人神经的持续紧绷。
又由於安里向新条、杰克等人煽动「惯性滑行是危险的行为」，菅生修终於把安里的事跟隼人说，安里父子最大的心愿是当个史上最年轻的CF车手，但是由於这个愿望被隼人达成，所以安里很憎恨隼人。而第10站非洲杯的冠军由隼人获得，AOI解雇新条确定。
第六章 只求胜利
由於新条在第13届的比赛中表现失常，所以董事会决定要把新条解雇，葵今日子力网狂澜，与董事会达成协议，新条在第11站中国杯一定达到胜利。得知此事的新条，又开始对其他人发脾气，而被加贺揍，清醒后的新条又再次觉悟，决赛，一定胜利！
加贺愿意帮新条殿后，起跑后加贺把第三名以后的车辆全部挡下，新条独走，原先以为很顺利，这时新条的变速箱发生故障，4档以下都无法使用，Pit讨论后决定用无线电修复，这时隼人跑到加贺后面，由於加贺醪蛔■廊酥缓孟嘧玻瑑扇送藞觥＝K於，胜利的意念产生了奇迹，新条进入了「零的领域」，而Pit的无线电修复作战成功，新条终於得到中国杯的冠军。
第七章 死斗的序曲
SUGO车队以六轮传动技术，与US联合车队交换得到了新引擎，性能大幅提升，而美琪到AOI工作的事也确定了。为了拿到车手冠军，AOI要求新条在最终战协助加贺，但是加贺却说「没用的，现在的隼人只有我才能阻挡」。
最终战前隼人与明日香出游散心，隼人希望「只要还有力气，就要以胜利为目标继续奔驰下去，并且像过去伟大的赛车手一样，将活著的证据留在赛道上」，并送给明日香真正的结婚戒指。
?#123;德尔以「白玫瑰王子」的身分加入US联合车队。预赛加贺重新进入「零的领域」得到预赛冠军。当晚隼人承诺要让安里得到车手冠军，让安里感觉疑惑。隼人与加贺，两人向「零的领域」以及最终的胜利宣战，第13届CF世界GPX最终战日本杯，终於要开赛了。
第八章 迎向未来
加贺由於太紧张，起跑失误，顺位掉到很后面，但是他还是苦苦追赶。比赛途中下起大雨，正当所有车辆都减低速度并更换雨胎时，只有隼人用光头胎加速奔驰，而安里与?#123;德尔发生碰撞，安里没事?#123;德尔退场，这个意外让安里顺位大幅下滑。
安里认为已经没有指望，所以擅自离开赛车，而被修打了一巴掌，并要安里回去比赛，这时隼人进维修站，他要带领安里一起前进，这时安里终於了解「当个冠军不单是只求胜利」而已，并不再憎恨隼人。两辆SUGO赛车一起超越了法?#123;兹，艾迪利，到了第二的新条后方，新条压低隼人入弯前的速度，而无法使用惯性滑行超车，这时安里与隼人联手出击，漂亮地超越了新条。
终於来到加贺的后方，隼人要安里保持现在的顺位，他要去压制加贺，两人在「零的领域」中激烈的战斗著，加贺先用惯性滑行压制隼人，隼人不甘示弱使出「双重惯性滑行」反击，两人在最后一圈同时加速冲刺，终点前发生碰撞，阿斯拉以些微的差距先通过终点，得到胜利。而安里以总成绩第1名得到车手总冠军，?#123;德尔父母允许?#123;德尔继续参加比赛。
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Saga
第一章 无主题
2019年GPX最终回於澳州开战，排首位的是杰克，二位的是法兰兹，而风见排第三，因为＂零的领域″的关系，使风见在2018年仅得第四，想夺冠的他，因为心急又不听阿斯拉的劝告，终於与法兰兹撞车而退场，杰克顺利得到总冠军。
在寒其间，所有车队都在开发新赛车，SUGO车队的克蕾雅想要开发新赛车来搭载阿斯拉系统，但是因＂阿斯拉系统″已无法超越现今科技，使新赛车的开发困难重重。风见?#123;驶安里的车卡?#123;特跑出最佳速度，使风见有想开新车应战的念头，因为风见说：「阿斯拉是商议型电脑，即使我想要怎麼做，也要和系统商量，不过卡?#123;特就所随我的指示执行命令。」克蕾雅和菅生修讨论后，决定准备风见用的卡?#123;特。而风见则对一起奋斗5年的阿斯拉道歉「对不起」。
第二章 开火
因为AOI的葵今日子率领的车队成绩不佳，所以找了明云京志郎和他的车手＂菲尔″加入AOI，明云要菲尔对正在做测试新条和加贺挑战，虽然加贺已经很快，但是仍比不上菲尔，当加贺认输而减速时，新条却勉强加速，而造成引擎缩缸，明云就以此解雇新条，换菲尔上阵。新条愤而到美国发展，美琪也随行前往。 ：：另一方面，2020年GPX开幕战，新人菲尔跑出最佳速度，在场的车手无不目瞪口呆，因为连最快的加贺也比不上，菲尔真的有这麼快吗？2020年GPX，战火点燃！
第三章 危险期
2020年GPX第一场决战，菲尔在第一圈就比加贺快40秒，并且还加大距离中，又因为关键车队(艾迪利所属)的雷恩犯规，而与心急的风见撞车退场。菲尔第一战就跑出好成绩，使新闻界不敢相信。
第二场决战，风见与雷恩碰撞，使左后轮受损，勉强完赛。第三场决战，风见又与雷恩碰撞，使车体受损，进入维修站，因为良平与在日本的克蕾雅交换意见，引起风见不悦而自动离车退场，又破口大骂维修人员；之后雷恩又在一弯角与?#123;德尔相撞，使两人双双退场。要风见再回赛场继续比赛，却引起风见怒骂「不懂车赛」，含泪的明日香与此景被路过的?#123;德尔看见，?#123;德尔对风见冷言冷语，想要?#123;停却又引起风见一阵骂，使明日香伤心极至！第四场决战，状况依旧不变，菲尔将所有车手远远抛在后面，如此一来会造出与2017年风见的4连霸相同的佳绩，而安里和雷恩碰撞，雷恩退场。正当菲尔领先群雄时，突然产生痉孪现像，使AOI立刻拉下铁门禁止访，并对新闻界发表是机器有问题。但，真是这样吗？
第四章 平静的夜晚
7月的晚上，?#123;德尔来找正在处理资料的明日香，请明日香帮他庆生，在餐桌上，?#123;德尔要明日香把风见送她的戒指取下，换上?#123;德尔送的，引起香的不悦。SUGO队到美国佛罗里达休，香邀风见去看新条比赛，看到意气风发的新条与守护在他身边的美琪，香和风见两人惭愧的低下头来。
第五场决战，恢复气势的风见，在一弯角要超过加贺时，雷恩正档在加贺前面，当风见要用贯性滑行，雷恩却也将车身转成九十度，三辆车追撞出场，雷恩不但被观众「唾弃」，又被加贺与风见炮轰。
因为退场，加贺跑到休息车上找葵今日子，却找到一种不知名的饮料，加贺送风见一瓶，风见喝了以后与明日香一起开车去吃饭，时速近200却不知觉，被明日香要求换人开，时速仅40风见却认为已200以上，并且产生痉孪现像？到底发生甚麼事了？
第五章 忿怒
正当风见产生痉孪现像时，加贺也因为喝了那种饮料而开车撞到树木，而有轻伤，风见将他喝剩的那种饮料拿给明日香检查，检查结果：阿尔法（α）药剂有让人对「速度麻痹」的作用，所以速度再快服用者也感觉不到，但是一旦药效过去，服用者对於速度就格外敏感，而发生痉挛现象，若是不停止服用的话，将导致死亡。
得知此事的隼人、今日子、加贺，都为菲尔的身体感到忧心，隼人原本想要向 FICCY 检举 AOI，被今日子阻止，希望隼人能够先不要说，让今日子处理，毕竟这攸关AOI存亡！
隼人虽然答应不揭发，但是心中就是无法释怀，因为他的赛车，「是车手与车辆一起并肩作战」，这时他想到了还在 SUGO 车库的阿斯拉，於是又向克蕾雅以及菅生修要求?#123;驶阿斯拉，修原则上同意，但是要隼人赢他才行。
比赛开始了，由於修了解隼人的?#123;驶方法，所以隼人一直无法超越修，这时隼人一急，居然弹跳起来，这时阿斯拉运用「空中转向」模式，在空中超越修，赢得胜利。
第六章 峰回路转
得到新车体的风见来到了德国，决赛时一举超过安里、法?#123;兹、雷恩等人，向菲尔前进，避开了?#123;德尔和杰克的，又运用了新阿斯拉的闪光系统、空中变换模式，一举打败了菲尔和加贺，得到了开幕以来的第一个冠军。
风见和阿斯拉互相配合，夺下了第七战义大利，第八战英国，第九战南非，第十战香港的冠军，总积分高达53分，而菲尔的积分为46分，加贺38分。第十一战在日本开跑，?#123;德尔所属的联合车队来了一位带著眼罩的＂神秘″车手（菅生修又生气了），在记者会上却被风见和明日香认出，就是前AOI的车手—新条，变得一点都不＂神秘″。
当晚的宴会，新条见到葵今日子，格外高兴，这时名云来到正在乘凉的风见面前，跟他谈到了阿斯拉。名云告诉风见，他哥哥和广之曾经合作开发阿斯拉，并进一步将风见掳走……。
第七章 迷失在道路上
明日香以为隼人先回到房间，但是回到房间却也坏剿?蛐袆与娫捯矡o法接通，於是第二天一早就拜托新条、美琪、加贺、SUGO工作人员、兰德尔帮忙找寻，兰德尔得知后，派出「卡尔安全护卫队」来找（约1、200人），又向警方借警犬到饭店找隼人，这时饭店经理来说：「这位客人，饭店是禁止带狗进来的，这样会吓到其他客人。」
没想到兰德尔回答：「去叫你们老板来，这间饭店我买下了！」（乱用家产的败家子）好不容易找到隼人，但是旁边却有两个保镖，兰德尔展现「中国功夫」打败了他们救了隼人，而隼人也要参加下午的比赛。
第八章 永无止尽
比赛刚开始，葵今日子率领警方来到AOI维修站逮捕明云，新条用加速器超越了兰德尔（第七话中美琪帮新条提升性能），而隼人用加速器超越强敌，来到菲尔后方，这时阿尔札特的系统启动，开始狙击阿斯拉，先把阿斯拉逼近角落，再撞击。
这时阿斯拉车身严重毁损，修跑到AOI维修站要求明云停止，却得到：「阿尔札特一旦启动就不会停止，除非有一方灭亡，所以不是阿斯拉死就是阿尔札特亡！」所有人都注意者两辆车的动态！
而大会也对菲尔举出最严重的「黑旗」，这时菲尔清醒了，强烈地敲打系统，终於阿尔札特毁了，车子直直的向护栏撞去，菲尔重伤，退出车赛，而隼人因为车身毁损只好退赛，本站冠军为新条。
葵今日子以AOI经理身分对SUGO等车队，以及新闻媒体、向大众道歉，并依照FICCY的判决禁赛一年，加贺没事做了！
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Sin
第一章 不败神话
CF GPX第一战-美国。相对於2021年时SUGO车队的风光，禁赛一年的AOI车队显得有点阴气沉沉。然而，沉潜一年并未影响身披AOI ZIP战袍的加贺。这一年他仍然自信满满，发誓要打败隼人，成为真正的王者！
同一时间，东京，AOI本社会议室。＂AOI车队的活动到本季为止,之后本社将退出CF GPX......″董事会无情的决定。今日子虽然极力想挽回，但是仍然无力回天。毫不知情的加贺，在耀眼的阳光下走向史培利昂。
力求起死回生的法兰兹，在此战投入了他的精心杰作----新。雪铁！可是，仍然无法扭转隼人独走的形势。但是，一路领先的隼人和紧追在后的杰克，这两人却以几乎将近一圈的差距，让加贺只有吃灰尘的份。毕竟史培利昂已经两年未改良，即使加贺拥有＂零的领域″，仍无法弥补车种的差距，艾玛克顿赛车场，成了加贺的屈辱之地。
大雨之夜，加贺无声的悔恨，随著雨水一起滑落，踩过水洼的脚步声。一个不应在此出现的男人，出现在加贺眼前＂我会给你胜利的希望......″在雨中，容貌半隐半现，脸露妖异微笑的男人----名云京志郎。这句话对濒临绝望的加贺来说，是天使的呢喃，还是恶魔的耳语呢？
第二章 复活时刻
名云京志朗的出现，令加贺有些不满。AOI之所以禁赛一年完全是因为他一手造成的。但是名云却意有所指的说，加贺缺乏一辆好的跑车。而且告诉他AOI ZIP现在的处境，并带他去看AL-ZARD生化电脑控制车子原型，究极型的怪兽"凤呀"。这是名云的哥哥在参与ASURADA开发时期被封印起来的车子"凤呀"，凤呀是先将车子成长到极限未顾虑到车手是否有能力?#123;驭的了它。为了能赢过风见，於是加贺决定?#123;驶凤呀。
翌日，加贺带著新车到富士岗赛车场测试，但为告知葵今日子。测试中也出现了不少状况，但是还是未能适应它。於是在巴西站开赛前五日，找来了葛雷来AOI ZIP，而菲尔也一同前来。葛雷看过车子后，表示不可能在五天内能?#123;驭的了它，?#123;驶凤呀不能用以往?#123;驶车子的方式来?#123;驶它。五日后巴西站开赛，风见取得杆位出发，而加贺并未参赛，而是继续在富士岗测试，任?#123;葛雷的叫喊，加贺还是无法掌握要领。但菲尔的一句话，却点悟了加贺。「车子不只是车手的道具而已，要和车子一起战斗，那麼车子就有可能成为车手最有利的帮手」，加上先前名云说过「如果你有与风见隼人相同的实力，那麼你应该有办法?#123;驭他」，使得加贺进入了「ZERO领域」成功了?#123;驭了凰呀，并暗下决心一定要跟风见隼人做个对决。
第三章 凰呀的呼啸
CF GPX第三战在美国巴拉勒川海岸的特设赛车场中举行，预赛中隼人?#123;著超凡的技术以1分24点225秒这比上届大会记录快出4秒的记录取得比赛时排头位的资格。
加贺看完隼人的预赛成积后随即便使用凰呀参加预赛，但因加贺对凰呀始终抱有戒心，所以并不能完全地控制它，仅仅排到第七位置。而克蕾雅看到凰呀的时候巳有凰呀是Alzard的原型车的想法。隼人察觉到克蕾雅是知道凰呀的秘密，故前往问她，克蕾雅坦言的真相，明日香得知后更加为隼人而忧心，另外加贺和隼人的宿敌身份更趋明朗化。
比赛开始隼人一直保持著在首位，但Asurada中途出现机件故障而不能以低速档入弯，隼人因为不想放弃比赛且要与加贺一决胜负，拒绝进入维修站修理，克蕾雅便决定改写Asurada的控制程式作修正错误。而加贺於赛事途中开始明白「人车合一」才可发挥出其性能，不停地爬升至第二位，克蕾雅刚好在这是完成修正，两人的决战便展开。
彩．史丹福见明日香於比赛中像是心事重重便问她发生了甚麼事，明日香正在向彩．史丹福说明之际，葵今日子刚巧经过。
两人同时开动booster，而凰呀的第二次增压能力竟达17秒之久，Asurada因而落后，但隼人却在最后弯角却以Liftingturn再度超前，正当加贺认为自己以输时，隼人的车却停在路边，不知是因机件故障还是想向加贺说明某些原因，加贺亦因而获得这站比赛的冠军。
另一方面,今日子从明日香口中得知凰呀是Alzard的原型之后，迅即返回AoiZip的车库并将加贺刚取回来的冠军奖座打碎
第四章 胜者的条件
红色的AOI GTO急速的奔驰在山路上，车内的卫星导航显示著今日子的目的地---名云位於轻井泽的别墅！到了目的地，原本带著些许恨意的今日子下了车一看见名云竟亲自迎接，也许是想到了以前的总总，不由得倒退了几步，开始询问名云给加贺凰呀的原因，并指责名云他的行为会害死加贺！想不到名云反过来辩驳今日子，说与其被今日子封闭起来，让加贺冒点险反而对加贺更好，也了结隼人和加贺间的纠葛！今日子一听，无言以对。
第4战加拿大车赛，隼人在比赛剩不到一圈时竟发生机件过热的问题，还好即时冲过终点线，得了个危险的冠军.但接下来的比赛可没如此，第5，6，7，8站连续4站被迫退场，原因是出在EV转换器，而GIO却说整个引擎架构要重新设计，让克蕾亚十分不满，隼人也因此陷入低潮。并在比赛的前一夜去找阿斯拉谈心，就像在2016年时一样，隼人藉著他最好的夥伴重新找回了力量！第9站，阿斯拉引擎改造完毕，隼人恢复了他那创造奇迹的技术再度获得冠军！并再一次的展开和加贺的对决。某日的夜里，隼人对著明日香信心满满的保证：凰呀和加贺，我不会输给他们的！面对如此的隼人，不知是该阻止还是该帮助的明日香也只能忧愁的望著他。
由於先前的退场，使得加贺的积分快速的追上隼人，俩人的竞争日益激烈，第11站的比赛，加贺受到名云的话的启发，竟在比赛中使出了"分车术"！可惜在超越隼人的瞬间因长期使用零的领域造成体力透支昏倒在车内而撞墙，隼人获得冠军！赛后隼人与明日香去探访住院的加贺，隼人并扥明日香把他准备好的礼物拿给加贺------一面方格旗。
第四章 胜者的条件
在摔破冠军杯后，今日子带著复杂的心情前往伊豆高原名云宅邸打算来个兴师问罪，在一番唇枪舌剑后，名云京志郎却占了上风，并以布里德的心情告诉今日子为何他会等了整整一年，今日子在回程途中仔细回想著。
上一站在终点前停住的阿斯拉仍然有后续状况产生，不是EV转换器过热，就是在起点无法开动，心急如焚的克蕾亚一直要求GIO的天城改善；隼人虽然表面不急，但内心却恰巧相反；有一晚失眠的隼人来到车库看工作情形，阿斯拉也适时的替隼人开导；另一方面，加贺则趁此机会猛追积分，不过当他得名时总是一副脸的毫无表情。
今日子因为加贺使用凰呀而耿耿於怀，菲尔拿出无线电麦克风请今日子以车队老板的身份替布里德加油，今日子并无回应；当彩．史丹福也告诉今日子请她体谅加贺的心情时，今日子更是给彩一巴掌，并认为彩并不了解她的心情。
当赛事呈现隼人和加贺缠斗的胶著状态时，名云告诉加贺凰呀已经教他如何超越阿斯拉，经由名云一提示，加贺终於想出了办法来压制隼人的LIFTING TURN；第十一站时，安里首当其冲，成了加贺影分身过弯法的第一个试验品，安里则情绪激动的回报说他看到两部凰呀，隼人听到后，心中已经有了底；到两雄对决过弯时，隼人仍然使出LIFTING TURN，而加贺则用
挪超排名积分榜
挪超排名：博多格林特位居榜首、利勒斯特罗姆第二、维京赛第三。
目前挪超积分榜最新排名显示，博多格林特在7轮赛程中拿到19积分最多领跑榜首，利勒斯特罗姆踢完6轮收获12分位居第二，维京赛6轮拿到11分排名第三，位居第四位的布兰也在6轮比赛中拿到11分。
此外，排名第五名和第6名的特罗姆瑟、斯塔贝克也都拿到相同的11分，排名更靠前的球队则拥有净胜球的优势。除了这些位居积分榜前列的球队正在竞争更好的排名之外，如今保级区和降级区的球队也在为冲击联赛安全区的位置而奋起争夺。
其中，汉坎在踢完6轮后拿到6积分处于保级附加区，但他们的劣势并不大，只是净胜球的差距而已，球队重返安全区的希望还是非常大的。
斯托姆加斯特目前排名积分榜第15位，他们与奥勒松成为两支深陷降级区的球队。相比于奥勒松至于7轮只拿到1个积分的赛果，深陷降级区副班长位置的他们脱离降级区的压力更大，而斯托姆加斯特只有2个积分的差距。
联赛赛制
比赛队伍共有16队，以双循环得分制作赛（双循环：2队球队分别以主场及作客身份与另一方对赛，合共对赛2次。得分计算：每场赛事胜方得3分，负方则无分，和局2队则各得1分。）最后以积分多少排名次序，若积分相同则以得失球来区别排名。
另外，最后两名为降级队伍；由甲级联赛冠亚军球队升上。而排倒数第三的球队则要与甲级第三名球队进行两回合制的附加赛以决定最后一席席位归属。联赛冠军获得次年参赛资格，亚军、季军和挪威杯冠军则获得次年欧联杯参赛资格。
