1.F1方程式赛车手
2.最近淘宝店铺的流量突然降低了，访客量很少，什么原因？
3.能用手柄操作的电脑单机游戏
F1方程式赛车手
01 Ferrari 96
02 BMW Sauber 82
03 McLaren-Mercedes 72
04 Toyota 25
05 Red Bull-Renault 24
06 Williams-Toyota 16
07 Renault 15
08 Honda 14
09 STR-Ferrari 7
10 Force India-Ferrari 0
11 Super Aguri-Honda
1 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 48
2 Felipe Massa Brazilian Ferrari 48
3 Kimi R?ikk?nen Finnish Ferrari 48
4 Robert Kubica Polish BMW Sauber 46
5 Nick Heidfeld German BMW Sauber 36
6 Heikki Kovalainen Finnish McLaren-Mercedes 24
7 Jarno Trulli Italian Toyota 20
8 Mark Webber Australian Red Bull-Renault 18
9 Fernando Alonso Spanish Renault 13
10 Rubens Barrichello Brazilian Honda 11
11 Nico Rosberg German Williams-Toyota 8
12 Kazuki Nakajima Japanese Williams-Toyota 8
13 Did Coulthard British Red Bull-Renault 6
14 Timo Glock German Toyota 5
15 Sebastian Vettel German STR-Ferrari 5
16 Jenson Button British Honda 3
17 Sebastien Bourdais French STR-Ferrari 2
18 Nelsinho Piquet Brazilian Renault 2
19 Giancarlo Fisichella Italian Force India-Ferrari 0
20 Takuma Sato Japanese Super Aguri-Honda 0
21 Anthony Didson British Super Aguri-Honda 0
22 Adrian Sutil German Force India-Ferrari 0
1 舒马赫 Michael Schumacher
F1生涯：1992年-2006年
90次分站冠军,67次杆位,142次跻身三甲,69次创最快圈速……还用多说吗？正在向自己的第8个世界冠军奋进的舒马赫就是当之无愧的“百年王中王”。
2
塞纳 Ayrton Senna
F1生涯：年-1994年
在巴西，称得上民族英雄的体育明星只有两个：一个是球王贝利，另外一个就是F1车手塞纳。
1960年3月21日，塞纳出生在巴西最大的城市圣保罗，1983年成为威廉姆斯车队的试车手，翌年成为托勒曼车队（贝纳通队的前身）的正式车手；1985年，加盟莲花车队留下 “拼命三郎”的绰号。1988年转会迈凯轮车队，当年获得了第一个世界冠军，1990年和1991年，他连获世界冠军。1.75米的身高、英俊的容貌、突出的战绩，使塞纳在欧洲和巴西的女性车迷中颇有人缘，天生的良好气质、文质彬彬的谈吐与时时刻刻表现出的睿智使他总是超人一等。塞纳称雄F1车坛时，舒马赫和普罗斯特全都得让他三分，那段时间内他已成为赛车运动的代名词。
1994年5月1日的圣马力诺大奖赛，塞纳命丧伊莫拉赛道。
3方吉奥
Juan Manuel Fangio
F1生涯：1950年-1957年
在F1历史上，方吉奥是有名的“艺术大师”。这位腼腆的阿根廷人的驾车技术达到了出神入化的地步，他对赛车的了解恐怕已超过世界上其他所有F1车手。正是依靠着超人的技术和判断力，他赢得过五次世界冠军。
1911年6月24日，方吉奥在阿根廷出生，他是意大利移民的后裔，从小就特别喜欢汽车和各种机器。11岁时方吉奥开始在一个修车铺打工，挣钱贴补家用。在那里他开始了对汽车的终身迷恋。从1934年开始，方吉奥开始参加赛车运动。二次大战之前，他已取得多次阿根廷大赛冠军。为了让观众看得刺激，当时的车手们在质量不高的跑道上开车狂奔，十分危险，经常出现车毁人亡的悲剧。但只有方吉奥能够巧妙地避开任何障碍，并争取胜利。他一直渴望去欧洲开拓自己的事业，但第二次世界大战的爆发却破灭了他的美梦。
1950年，来到欧洲赛车场的方吉奥已经38岁了。在此后的7年时间里，他获得了5个世界冠军，在总共51场比赛中获胜24场。作为精明的F1大赛战略家，方吉奥不仅在赛道上展现了擅长控制比赛的能力，在个人职业生涯的规划上，也表现出超强的控制力。刚来欧洲时，方吉奥只能与名气不大的车队合作，精明的他只签订为期一年的合同，因为他知道凭着自己出类拔萃的表现，很快会有大牌车队上门找他。果然不出所料，第二年方吉奥就进入了当时最强大的意大利阿尔法车队，并取得了职业生涯中第一个F1世界冠军。方吉奥先后还曾效力玛莎拉蒂、奔驰与法拉利车队。1957年他的驾驶技术达到了顶峰，在德国霍根海姆赛道上，他的赛车轮胎出现问题，一度比其他车手落后了1分钟之多。但最终还是以3秒的优势夺取冠军。尽管方吉奥身材矮小，但他却一直是F1车坛中的巨人。他创造的很多纪录直到46年后才被舒马赫打破。1995年7月17日，方吉奥在家乡病逝。
方吉奥PK塞纳
21世纪之初，前赛车冠军、英国人莫斯和泰里尔对“谁是20世纪最伟大的车手”有过不同的观点，一个说是方吉奥，另一个则认为是塞纳。
从当时的条件来说，头戴皮帽、手戴皮手套、没有安全带保护的阿根廷车手方吉奥先后获得五次F1世锦赛冠军，且分别效力于五支不同车队，实属不易。正如莫斯所说：“如果方吉奥参加现在的F1比赛，同样还能取得世界冠军。”但泰里尔也有自己的评选依据。从获胜率来说，方吉奥参赛51场获胜24次，胜率为47.1%，在F1历史上排名第一。克拉克（英国）则为34.8%，列第二，后五位车手很接近：舒马赫（德国）27.6%（截至1999年）、斯图瓦特（英国）27.3%、普罗斯特（法国）25.6%、塞纳（巴西）25.5%和莫斯24.2%。而获得过三次世界冠军的劳达（奥地利）、皮盖特（巴西）和伯拉汉姆（英国）的胜率却只有14.6 %、11.3%和11.1%。不过，在评选上世纪最伟大的F1车手时，世界各国媒体还是列入了胜率并不突出的塞纳的名字。
4阿斯卡利 Alberto Ascari
F1生涯：1940年-1955年
1918年7月13日，阿斯卡利出生在意大利的米兰。父亲安东尼奥·阿斯卡利是当时意大利最著名的赛车手，就在第七个孩子出生前两周，安东尼奥·阿斯卡利在法国的大奖赛上丢掉了性命。从那时起，小阿斯卡利就希望为父亲完成未完成的梦。
中学时，他花掉全部积蓄，购买了一辆摩托车。
1940年是阿斯卡利一生中最重要的一年，他驾驶着法拉利赛车第一次参加F1大赛，也在这一年，他结了婚。受战争的影响，阿斯卡利的事业中断了几年，1947年，他重操旧业。法拉利车队的老板恩佐·法拉利是阿斯卡利父亲的朋友，在他的帮助下，阿斯卡利进入了法拉利车队。1950年代，阿斯卡利在两年的时间里控制了F1大赛，夺得了冠军。史学家认为，他控制比赛的能力只有当今的舒马赫才足以媲美。
1952年和1953年连获冠军的阿斯卡利在1955年摩纳哥大奖赛上发生意外，赛车翻进了港口。车子入水后，阿斯卡利竟然靠游泳逃生，且一点没有受伤。但就在几天后，在蒙扎赛道上练习时，阿斯卡利遭遇了与父亲一样的结局——命丧赛道。无论是对意大利还是对法拉利，阿斯卡利的死都是巨大损失。
5斯图瓦特 Jackie Stewart
F1生涯：1965年-13年
斯图瓦特与克拉克都是苏格兰体育史上最有名的英雄。在所有英国F1车手中，斯图瓦特是惟一被英国女王授予骑士爵位的。斯图瓦特认为，这个荣誉比夺得一次世界冠军更有意义。
斯图尔特有位参加汽车赛的哥哥，但却在一起事故中意外身亡，因此父母坚决反对斯图瓦特参加赛车。无奈的斯图瓦特只能向射击方向发展，但由于他有些结巴，所以未能获准参加1960年奥运会。沮丧的他很快重返赛车场，参加F3比赛。1963年，肯·泰里尔将其签为正式车手。1965年，斯图瓦特加入了格兰汉姆·希尔所在的布拉伯汉姆车队，当年获得车手总季军。斯图瓦特的勇气和直率品行是他成为伟大车手的关键。他的驾驶风格永远是后来车手的楷模。斯图瓦特参加F1比赛时恰好是事故频发阶段，但斯图尔特却凭借着稳健的风格获得了3次车手总冠军，他创造的27场分站冠军胜利的纪录也保持了14年之久。13年，斯图瓦特告别车坛，20年后他创建了斯图瓦特车队，后以6000万英镑卖给福特公司。2000年斯图瓦特离开福特，车队也更名“美洲虎”。斯图瓦特对F1的最大贡献是提高了F1的安全性，当今F1的不少安全防护措施都是他提出来的。
6
克拉克 Jim Clark
F1生涯：1960年-1968年
克拉克出生于苏格兰的农夫家庭，他从小喜欢开车，梦想着有朝一日能参加赛车比赛。这一想法遭到了父母的反对，但在生性倔强的克拉克的一再要求下，父母最终还是给他开了绿灯。克拉克最初和朋友斯科特·沃森一起，加盟约克·麦克伯恩的车队参加拉力赛，1960年获得参加F1大赛的资格。两年后，他在西班牙大奖赛上首次赢得分站冠军。1965年是克拉克最辉煌的时刻，他同时赢得F1和美国印地500两项冠军。1960年到1968年期间，克拉克共获得了25个分站赛冠军，还两度成为车手总冠军。尽管克拉克实现了人生之梦，但他的好运到此为止。1968赛季，克拉克首先在南非站获得冠军，大有超过方吉奥再次获得总冠军的气势，但在同年霍根海姆举行的F2大奖赛上，克拉克却车毁人亡。那次赛车爆炸的原因至今不明。事后，赛车界对这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘：在舒马赫未曾出现的时代，F1史学家一直认为克拉克与方吉奥齐名，是F1最伟大的车手之一。
7
劳达 Niki Lauda
F1生涯：11年-19年
劳达是历史上少数重返F1大赛的车手之一。他1949年2月22日出生于奥地利，11年首次参加F1大奖赛。法拉利车队慧眼识英雄，劳达的加盟也很快改变了意大利车队的传统作风。15年和17年，劳达两次获得世界冠军。16年德国大奖赛的纽布格林赛道上，劳达发生严重，并引发大火，面部被严重烧伤，但他在38天后重新出现在赛道上，并获得当年的世界亚军。19年，劳达突然退出F1，3年后才重返大赛，但这次加盟的不再是法拉利，而是迈凯轮。当时不少人怀疑他重返赛场是为生活所迫，且不会再有大作为，谁知他当年就击败了普罗斯特，并在1982年再次成为世界冠军。
劳达是F1大赛中有名的智多星。每次比赛前，他都要分析一下本站比赛可能遇到的风险，衡量一下冒险是否值得。退役后，他还当过美洲虎队的掌门人。离开F1后，劳达成立了一家航空公司，但经营并不顺利。他一度还曾成为法拉利的顾问，但因与法拉利的技术人员意见相左，而被赶走。如今，劳达是奥地利一家电视台的F1转播顾问。
8
莫斯 Stirling Moss
F1生涯：1951年-1961年
在英国，只要一提到斯特林·莫斯的名字，人们就会想到F1大赛。莫斯出生在英国的一个赛车世家里。他的父亲阿尔弗雷德·莫斯和母亲都是赛车高手。父亲参加过布鲁克兰兹汽车大赛；母亲则以去各地参加汽车和摩托车比赛为乐。莫斯的姐姐不仅是个赛车迷，而且也是和赌马的高手，多次参加各种比赛。尽管莫斯的全家都是运动员，他本人童年时却是体弱多病，由于其所患肾病在一段时间里没有得到很好的医治，差点断送了他的前程。莫斯9岁时，他的父亲开始训练儿子开车。老莫斯从旧车店里购买了一辆老式的奥斯汀汽车，小莫斯就开始在自家的田地周围开着车兜来兜去。老莫斯是位牙科医生，他希望儿子学好本事，也当一位牙科医生。作为医生的儿子，莫斯本应子承父业，可惜他根本不是读书的料。17岁时，还没完成学业的莫斯到饭店当了服务员。为了挣更多的钱，他还在晚上当看门人。
1951年，干过多种职业的莫斯终于来到法拉利车队。可当比赛快要开始时，车队却临时换人，这让莫斯深感失望。数年后，法拉利车队曾希望他能回心转意，但莫斯始终没有与红色跃马和解。在1951年到1961年的10年时间里，莫斯从没有拿过一次F1总冠军。然而，他在其他比赛中却为英国获得了不少冠军头衔。用F1史学家的话来说，如果不是评选F1十杰，而是评选赛车十杰，那莫斯应当独占鳌头。
9
普罗斯特 Alain Prost
F1生涯：19年-1994年
阿兰·普罗斯特是F1历史上最了不起的人物之一。他在13年的F1生涯中为法兰西获得多次荣耀。1985年退役后获得了法国颁发的荣誉骑士奖章。1999年，他又获得了20世纪世界体育大奖。
普罗斯特1955年5月24日出生在法国圣保罗，早年对赛车的热爱始于参加卡丁车赛，后来赢得了F3冠军。13年，他参加了F1世锦赛的最后一站比赛，从此步入F1车坛。
让人们感到惊讶的是，普罗斯特首次驾驶F1赛车就没有出现任何失误。第二年，他效力迈凯轮车队，正式参赛。1981年，他转会雷诺车队，在当年的法国大奖赛上首次赢得分站冠军。1983年，他仅以1分之差输给巴西的皮盖特，未能夺得世界冠军。在强大的压力之下，普罗斯特在年重返迈凯轮车队，但这次他又以0.5分之差输给了队友劳达。
1985年才是普罗斯特的转折点，他成为法国历史上首位F1世界冠军。此后在1988年和1989年两次赢得世界冠军，成为世界上第六位三次获得世界冠军的车手。
普罗斯特的赛车事业持续时间很长，在圈内他的绰号也最多：“计算器”、“养的快儿子”、“大鼻子”，诸如此类。由于普罗斯特在比赛时绝不会冒险驾驶，他最为人知的外号还是“车坛教授”，这也因为他每次赛后还能对比赛进行一番认真评述。
普罗斯特的宿敌是塞纳，为此他还曾于1992年一度退出车坛。1993年，普罗斯特重返赛场，加盟威廉姆斯车队，并赢得了第四个世界冠军。他创下的199场F1大赛获胜51场的成绩曾被认为是F1最难打破的纪录之一。在得知塞纳第二年要转会威廉姆斯之后，普罗斯特再次宣布退役。进入上世纪90年代后，普罗斯特费尽心血创建了一支F1“法国队”，但他的理念并没有得到商界的认可，也没有的支持，车队很快倒闭。
10
布拉伯海姆Jack Brabham
F1生涯：1955年-10年
布拉伯海姆是来自澳大利亚的二代移民，但他一直被认为是英国车手。他的祖父原来居住在伦敦东区，在移民悉尼后开设了一家生意火爆的食品公司。这给布拉伯海姆从事赛车事业提供了经济基础。布拉海姆的父亲是一位摩托车迷，他在儿子12岁时就教其驾驶汽车。15岁时布拉伯海姆离开学校，到一家修车场工作，不久开始为一位美国人专门制造赛车。很快，布拉伯汉姆经历了修车、造车、赛车的转变——要知道心计颇深的布拉伯海姆每晚都到科加拉工程学院进修工程师课程。
1944年，布拉伯海姆第一次参加澳大利亚新南威尔士州的比赛就获得了冠军，他还与罗恩·陶拉纳克结成了伙伴关系，这种关系一直保持到欧洲的F1赛场上。1955年，布拉伯海姆进入了欧洲的汽车大赛。欧洲干净、整洁和平滑的车道远远好于澳大利亚崎岖不平、肮脏的赛道，良好的条件使布拉伯汉姆更加热爱F1大赛。从1962年开始，布拉伯海姆与同伴驾驶自己制造的赛车参赛，到1966年时，40岁的布拉伯海姆达到了职业生涯的顶峰，这位不苟言笑的澳大利亚人是迄今F1车坛上界惟一一位驾驶自造赛车获得世界冠军的车手。1969年，布拉伯汉姆在一次试车中伤了脚踝，从而失去了第四次赢得世界冠军的机会。随后一年，他在赢得了南非大奖赛冠军后，其后两场比赛都是意外地在最后一圈失利。之后，布拉伯汉姆卖掉了车队股份，重返澳大利亚。
11
格拉汉姆·希尔 Graham Hill
F1生涯：1958年-15年
格拉汉姆·希尔16岁时在一家汽车配件厂当学徒。21岁那年，他还去舰队服了二年役。其中某天，他从一本杂志上偶尔发现了一个赛车培训广告，于是报名参加。培训中希尔只跑了4圈就很快被“伯乐”发现。此后他开始利用打工挣钱，来换取参加培训的机会。
希尔24岁时才真正开始赛车生涯，他用70英镑从别人那里买了一辆1929出厂的奥斯汀参赛。后来，他来到有“莲花之父”的莲花车队当技师，1958年才得到参加F1大奖赛的机会。
1962年，他赢得荷兰大奖赛冠军，同年得到年度总冠军。1964年，他加盟布拉伯汉姆的车队，可惜该队赛车太破旧。第二年，他重返莲花车队，与英国人克拉克组成“超级组合”。可惜，克拉克在1968年德国霍根海姆赛道上撞车身亡，希尔赢得了最后两站冠军，最终第二次赢得了世界冠军。
1969年，希尔在一次比赛中意外受伤，但他在第二年奇迹般复出。15年，希尔在一次飞机事故中丧生。他的儿子达蒙·希尔子承父业，1990年开始进入F1，并在19年夺得世界冠军。
12
皮盖特 Nelson Piquet
F1生涯：18年-1990年
皮盖特尽管也取得过三次世界冠军，但他与同样获得三次世界冠军的布拉伯汉姆一样，容易被人们遗忘。
皮盖特1952年8月17日出生在巴西的里约热内卢，是一位官员的后代。他家境较好，14岁时参加卡丁车比赛，11年、12年两次赢得巴西卡丁车锦标赛冠军。为了不让家人发现自己从事的风险运动，他甚至改名来瞒过家人。17年，他来到欧洲参赛，取得了英国F3冠军。18年中他曾加入迈凯轮车队，但不久就被车队解聘。此刻，布拉伯汉姆车队经理埃克莱斯顿收留了他。埃克莱斯顿现在是F1的推广人。
皮盖特的队友是奥地利的劳达，在这位人物退役前，皮盖特已开始担当重任。1980年,皮盖特在美国大奖赛上首次赢得分站冠军。1981年，皮盖特取得了自己的首个F1世界冠军。1983年，皮盖特再夺世界冠军，也成为最后一位使用涡轮增压引擎夺冠的车手。1985年，皮盖特转会威廉姆斯车队,当时该队的英国人曼塞尔并不欢迎这位新队友。两位车手展开了内讧，但在1987年，皮盖特还是第三次赢得了世界冠军。1988年，皮盖特错误转会莲花车队，此后成绩平平。皮盖特最后效力的是贝纳通车队，但由于该车队后来找到了天才车手舒马赫，皮盖特只能被迫到美国印地联赛谋生。1991年，他在一场印地比赛中发生严重，后退出车坛。
13
迈凯伦 Bruce Mclaren
F1生涯：1959年-10年
迈凯伦生于新西兰的奥克兰，其父亲是一家汽修厂老板。由于父亲经常参加汽车和摩托车比赛，对孩提时代的迈凯伦也产生了深刻影响。迈凯伦20岁就参加了当地的汽车登山赛。1957-1958赛季中，他在COOPER轮胎系列赛中取得胜利，并赢得了新西兰第一份到欧洲参赛的奖金。
1959年，22岁的迈凯伦在美国大奖赛上赢得了F1冠军，成为当时F1历史上最年轻的分站冠军。这一纪录直到前年才被西班牙的阿隆索打破。1962年至1965年，迈凯伦率领COOPER车队夺得了多次分站冠军。之后，他与合伙人组建了迈凯伦车队。1965年，迈凯伦使用福特引擎首次开始参加F1世锦赛。1968年，迈凯伦驾驶自己制造的赛车在比利时大奖赛上首次赢得分站冠军。
10年6月2日，迈凯伦在英国古德伍德赛道试车时发生事故撞车身亡，年仅33岁。但他却为F1车坛留下了宝贵的财富：车队虽几经转手，但用迈凯伦命名的车队至今活跃在F1车坛上。
14曼塞尔Nigel Mansell
F1生涯：19年-1992年
曼塞尔1953年8月8日出生在英格兰。与其他车手一样，他也是从F3直接进入的F1，不过这是用自己的房产做抵押换来的。
19年，曼塞尔受邀到莲花车队试车，虽然成绩不错，但只能成为车队的试车手，只在赛季中得到三次替补出场的机会。1980年，曼塞尔在奥地利大奖赛上首次参赛，但由于赛车漏油，他未能取得好成绩。1981年，曼塞尔成为莲花车队正式车手，但成绩并没有太大的进步。1985年，曼塞尔转会威廉姆斯车队，虽然本田引擎动力十足，但他也没什么登台机会。1986年，曼塞尔时来运转，取得了五站分站冠军，并有望与迈凯轮车队的普罗斯特争夺世界冠军。在当年澳大利亚大奖赛上，他只要取得3分便可稳拿总冠军，孰料他却在终点前200米爆胎失控。1987与1988年，曼塞尔的主要对手是队友皮盖特，但他始终处于队友的阴影下。1989年，曼塞尔转会法拉利车队，首场比赛就取得冠军，并先后在四场比赛中的三场登上领奖台。1991年，曼塞尔重返威廉姆斯车队，但他开始时失分太多，第三次获得世界亚军。1992年是曼塞尔最辉煌的一年，威廉姆斯车队得到了全新的本田引擎，曼塞尔取得了开赛之初的五次胜利，并最终夺得世界冠军。曼塞尔赛后与车队在合同方面发生了争执，他一气之下跑到美国参加印地系列赛，并于1993年夺得印地联赛总冠军。1994年，塞纳撞车身亡后，威廉姆斯聘请曼塞尔重返该队。但此时的曼塞尔已不再具备F1的才华，几站之后就退出了。
15 阿隆索 Fernando Alonso
F1生涯：2001年至今出生于西班牙的阿隆索在赛车上很有天赋，13岁时就获得西班牙卡丁车冠军，随后开始尝试方程式锦标赛，在赢得F3000冠军后，阿隆索来到F1，最初是担任米纳尔迪和雷诺的试车手，但很快，他就在赛道上出人头地，将一系列纪录改写到了自己名下。他是F1历史上最年轻的分站赛冠军，去年更以24岁7个月零29天的年龄成为历史上最年轻的世界冠军。很多人相信，阿隆索将是继舒马赫之后出现的新一代车王，正是他的出现才使舒马赫下定在本赛季结束后退出F1车坛的决心。
最近淘宝店铺的流量突然降低了，访客量很少，什么原因？
店铺流量突然下降是什么原因，很多卖家有时候很纠结，店铺又没有违规，为什么会下降，到底是出了什么问题，是什么原因导致店铺流量下降的?其实，店铺的流量是不可能保证一直稳定状态，淘宝市场一直在变，竞争对手也在变的，如果你不及时跟进调整状态的话，那么流量就会被对手给抢走，最后一点生意也没有。在这里，小编根据目前的市场情况总结了几种因素，给大家分享一下。
1. 店铺商品标签混乱导致搜索引擎减少展现扶植
比如你的店铺中，什么样的商品都有，比如说既有路线的，也有校园风格的，还有欧美范儿的，甚至还有中老年穿的朴素风格的女装。这时候你的标签就会很混乱，搜索引擎就不知道你到底是什么风格的，随着个性化匹配的流量越多，你能够获取的就会越少，你的流量也就会持续下滑。在这方面的建议如下：
（1）店铺的产品标签尽量的统一
在你刚上新的时候或者后期调整产品的时候，就必须要注意，产品在很多的要素上尽可能的统一，比如统一的风格，面对的是统一的人群（只针对大学生、或者只针对女青年、后者只针对孕产妇等等），统一的价格段位（不要高低端都想上，这个是最忌讳的，同样都是衬衣，便宜的有9.9包邮的，贵的有四五百一件的，这就是非常不靠谱的事情）。
（2）主营类目占比很小的商品要舍得
如果你的店铺因为历史原因，已经有很多不同风格、不同标签的产品了，你就要看一下你店铺的主营类目占比，因为你一定会有一类产品占比是比较多的，占比少的商品，要学会舍弃。其实这个优化的概念应该更大，比如你店铺当中既有高端商品，又有低端商品，然后你发现低端商品的销售占了90%，那么高端商品的利润再高，你也不能心疼，也是应该放弃掉的。因为后期会影响你的店铺标签，然后让你的搜索流量逐渐的减少。
2. 出现了强力的竞争对手导致你失去了竞争优势
因为淘宝肯定要不断的优化，肯定要推陈出新，所以，任何一件商品都会有生命周期，这是毫无疑问的，所不同的仅仅是周期的长短问题，那这取决于什么呢？很简单：你的竞争优势。你的优势越明显，那么你的周期就越长。
淘宝每年都会进行规则和发展战略的调整，你要做的其实就是从这些规则和战略的调整当中，去挖掘运营的细节变化。因此小编联合卖家组建了学习成长圈子，加裙开始三三零中间是八零七，然后是三八一，交流学习当你失去竞争优势的时候，你的自然搜索流量就会持续的下滑，这时候就证明你的产品生命周期到了。这种流量的下滑，有时候表现的是排名的下降，有时候是手淘首页流量减少了等等。
应对这种流量下滑的最好方式就是，你要有一个持续稳定的上新，然后你能在爆款生命周期的后半段，把新的爆款推出来，其实，这本身就是消费发展的本质：新的商品不断的取代旧的商品。
3. 退款等各项指标表现非常不好
正常情况下，你的退款率是不影响搜索权重的，但是如果某一段时间，你的退款率上升的太厉害了，大面积退款（正常的，不包括竞争对手搞你的，因为竞争对手搞你，属于异常数据，是会被监控起来的），那么肯定会受到影响。这也是为什么，很多人参加完活动后，搜索流量持续下滑的原因，就是因为有了大量的退款，在加上差评，就这样了。
这里面还有更关键的一点，就是你的新品退款率，这是你必须要控制好的，如果你的新品退款率高于行业均值，这个新品将很难爆起来。
4. 店铺层级上升反而流量开始下滑
这种下滑有时候是让你很郁闷的，因为一般情况下，店铺层级上升，你的免费自然搜索流量是应该上升的，因为这意味着你流量的天花板得到了突破。但是，在出现下面的两种情况下，你的流量可能不升反降。
（1）你的新的层级里面竞争力不足
比如，当你从第二层级上升到第三层级的时候，就意味着你的竞争对手变化了，这就好比是中国职业足球联赛。你在中甲很厉害，甚至是冠军，但是当你升上中超的时候，你可能要为保级而努力，因为你面对的竞争对手是那些更牛的中超球队了。
所以，当你上升到高层级的时候，如果你的产品竞争力不能得到同步的提升，那么你的流量反而可能会下滑。所以，为了最大限度的降低这种可能性，在这里给大家提供一个思路：
当你的店铺层级上升的时候，你一定要尽量的保证其他的店铺综合权重因子也得到相应的提升。一方面，你加大直通车投入，尽量的保住店铺层级，另外一方面可以通过赠品等策略，持续的提高DSR评分。
（2）当你从底层级到高层级的时候，对动销率的要求会提高
这种情况多见于第四层级以下的升级，比如1到2,2到3,3到4.因为作为新店来讲，几个爆款还是能够把店铺撑起来的，因为对于淘宝来讲，他知道你还小，没有那么多的精力照顾到所有的商品，所以你只要有几款商品卖的好，其他的商品卖的不好（也就是动销率比较差），关系也是不大的。但是当你上升层级后，淘宝对店铺综合权重的要求就会提高，其中首当其中的就是动销率。比如你从2升到了3，如果发现流量下滑了， 你就应该马上去检查一下，是不是店铺当中的滞销商品太多了，这么多的滞销商品是很容易影响你的搜索排名的。
对于店铺流量下降的影响因素小编我就说到这里了。当然，店铺流量下降也有可能是其它因素造成的，比如店铺的装修、店铺的优化等等自身因素造成的，店铺的基础是一定要做好的，否则后期发展一切都免谈，所以做好店铺基础很重要。现在淘宝发展很快，随时在变化，要随时掌握市场的发展动向，做好店铺运营方针，稳定店铺流量，争取更多市场份额！
能用手柄操作的电脑单机游戏
给你推荐的十款适合用手柄玩的单机游戏，有兴趣的话可以来看看：
极品飞车系列
《极品飞车》这款游戏最适合用手柄在pc上玩了，游戏的漂移感，紧张的刺激感是你无法想像的。最主要是玩极品飞车时，手柄很有震动感，相当给力。极品飞车与其他赛车类作品不同的是，在游戏中玩家是非法飙车的，不在但但是飙车这么简单了，你还要主意躲避警察各种形式的通缉，游戏更加刺激。
尘埃3
尘埃3是尘埃系列中首推的一款。游戏用的是EGO引擎，拥有更加拟真的天气系统及画面效果，游戏中你能体验真实的赛车场景。用游戏手柄玩的感觉就跟自己在赛车时手中紧握方向盘一样。感觉超级酷。并且在音效方面，赛车在雪地、下雨、泥底、铁板等路面上飙车的声音都是不同的，非常具有真实感，尤其是听到赛车加速时轮胎与地面摩擦发出的声音也相当真实，快去尽情体验吧!只有在游戏中才能体验不同的快感!
真三国无双6
光荣的当家作品《真三国无双6》继承系列一贯的爽快战斗，利用最新的3D立体影像功能和战斗剧情无缝衔接技术，打造更具有历史临场感的“无双”。
《真·三国无双6》是系列首次将剧情进行至三国末期的一作，蜀、魏、吴三国鼎立的时代已经不复存在，取代他们的则是真正统一的势力，那就是晋本次的故事模式追加的新势力——“晋”。在追加了“晋”势力方面的司马师，司马昭等三国后期武将之后，系列的可操作角色将达到系列最多，旧武将的设计也将做出大幅的调整，玩家将能够以更多样的视角体会到最终三国一统的波澜壮阔的故事。
游戏还追加新的编年史模式，让玩家以武将的身份再现三国志的故事，此外战斗系统还将追加可随时切换的双武器设计。
爱丽丝疯狂回归
EA第三人称动作游戏新作《爱丽丝：疯狂回归(Alice: Madness Returns)》6月14日正式公布，这是一年半以来的EA与设计师McGee的合作成果，该作将于2011年登陆PC、PS3和Xbox360平台。这是距原作《恐怖爱丽丝》10年之后，爱丽丝要努力在那场让她失去全家的火灾的情感创伤中恢复。在医院的10年以来，她获得了医生的照顾，努力帮她克服噩梦般的幻觉。爱丽丝的使命就是找出她家人遇难的真正原因，这是一段富有挑战的仙境般的旅程
古墓丽影8
这款游戏最大的特点就是在水下，人物的游动，手柄的震动不一样的感觉。劳拉与环境的互动性达到极高的水准。她会在泥地上留下脚印，但之后的雨水会将它们洗刷乾净。而雨水同样会对劳拉造成麻烦——她可能会因为石块表面的水渍而滑倒。敌人的尸体和所有碎片都会保留下来，而不是像4代之后那样消失掉。
火影忍者究极风暴3
《火影忍者：究极忍者风暴3》由NBGI发行CC2负责开发的动漫改编游戏，CC2在前几部作品中以卡通渲染的方式表现出超越原版动画表现的游戏体验，而系列第三部以100W的惊人成绩再次证明本作的魅力。作为系列第三部作品各方面更加完善的同时，在E32013展会公布了的加强版《火影忍者：究极忍者风暴3完全爆发》，在今冬登录PS3/X360以及PC平台。收录之前所有DLC增加了全新的剧情，改进了画面，更加丰富的内容，打斗起来超级畅快。
黑手党2
在黑手党2里你可以参与惊心动魄的汽车追逐，考验反应的徒手格斗以及紧张激烈的枪战，所有这些结合起来将为玩家提供引人入胜的游戏体验，而他独有的幻觉引擎可以让玩家探索帝国湾(Empire Bay)将近十公里的范围，从美丽渲染的室外环境无缝过渡到设计复杂的室内场景，中间无需loading时间。玩家将能体验到横跨20年的史诗般故事情节，其中的衣服着装、汽车以及广告都是模仿美国四五十年代的感觉严谨制作;随着玩家的游戏进程，城市以及其中的元素都会相应改变以符合时代背景。
NBA2K14
《NBA 2K14》将首次加入欧洲联赛的队伍，在3年后重新加入国际篮球因素。14只顶尖欧洲联赛俱乐部将会加入到游戏中。这些队伍可以在游戏中被选择用来对抗美国球队。
新作中的MyTeam模式还会加入一个竞技场，这样玩家就可以用不同等级的卡片进行对抗(青铜，白银，黄金，蓝宝石)。不仅如此，玩家还可以自定义自己的团队，比如名字、所属地区、logo等等。MyTeam模式有了这些改变后，相信游戏的排行榜竞争会变得更加激烈。
街头霸王
街头霸王3三度冲击是一款街机上的动作格斗游戏，相信喜欢格斗游戏的玩家绝对不会不知道街霸的大名吧。这款游戏的打斗效果还是非常不错的，节奏比较快而且出招不是特别复杂，喜欢格斗游戏的玩家可以下载来试试。
实况足球2014
由Konami开发《实况足球2014》是《实况足球》系列最新作。首次更换Fox引擎，将为游戏带来全新的物理碰撞效果和更高的画面表现力，同时在比赛战术管理方面新一代《实况足球》也将做出诸多改进。在新引擎的支持下新作将具备以下三点：
1. 质心物理和足球控制。新引擎使得球员与球可以有更大程度的分离，其半径为《实况足球2013》的三倍。更紧密的对抗区域将使得截球变得更加容易。球员们有着精确的平衡中心，这是由确定他们重心位置和质心而计算的。你可以控制球员身体重心的变化并运用你熟练的技巧来踢球。这将是足球游戏操作里的革新。
2. 身体对抗和物理性。在新作中，球员们可以通过推挤来制造空间甚至是在他们无球的时候比如争顶角球的运动员，或者是压制一个体格较小的对手。你可以撕扯球衣也可以通过在边线肘击来争取空间。
3. 团队竞争。队伍对于能否获得胜利仍然是很重要的，但是现在你可以设定“限制区域”以使你的重要球员在特定区域执行自己的任务。
