1.07年F1摩纳哥站决赛结果
2.汉密尔顿是F1有史以来最棒的车手吗（GOAT）？
3.求有关f1车手汉密尔顿的简介，英语，有翻译最好
4.维特尔，和巴顿，阿隆索，汉密尔顿相比，谁更厉害，更有希望成为新一代的车王
07年F1摩纳哥站决赛结果
F1摩纳哥站迈凯轮囊括冠亚军 阿隆索击败汉密尔顿
北京时间5月27日晚，F1摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道结束。迈凯轮车队以无可争议的优势统治了本场比赛，阿隆索也凭借更为成熟的驾驶经验战胜队友汉密尔顿获得本赛季第二场分站胜利。马萨取得比赛季军，但法拉利赛车落后迈凯轮近1分钟。另一位法拉利车手莱科宁最终排名第八得到1个积分。车手积分榜阿隆索和汉密尔顿同积38分并列第一，马萨以33分排名第三。车队积分榜迈凯轮以76分领先法拉利20分稳居榜首。
天气预报显示比赛过程中仍有下雨的可能。赛前的空气温度为24度，赛道表面温度为34度。海边的部分赛道偶有阵风。值得注意的是多数车手所选择的第一套轮胎是中软胎，包括阿隆索、汉密尔顿、马萨和莱科宁，前列车手中海德菲尔德使用的是超软胎。
发车：前三名位置不变 莱科宁连超四车
两部迈凯轮赛车起步迅速，第二位的汉密尔顿还利用切线阻挡了一下第三位的马萨，通过首弯后顺序不变。第7位起跑的海德菲尔德冲到了第5位，排在费斯切拉后面。再往后是罗斯伯格、巴里切罗、韦伯。莱科宁一起步就超过了特鲁利、科瓦莱宁和库特哈德，通过1号弯时又超过了里尤兹，莱科宁从起步时的第16上升到第12位，跟在了巴顿身后。比赛只进行了一圈，里尤兹就撞上护栏退赛，不过没有出现安全车。
几圈过后，阿隆索已领先队友3秒，西班牙人在第5圈做出最快圈速1分16秒515。汉密尔顿虽载油稍重，但是马萨仍无法跟上对手。前三名的赛车速度明显领先其他赛车，此时仍排在第12位的莱科宁已经落后头车近30秒。
15圈比赛后，阿隆索的领先优势扩大到6.6秒，他已经开始对慢车套圈了。而汉密尔顿没有进一步拉开同马萨的距离。以阿隆索为例，他在第5圈做出最快圈速后车速非但没有提升反而下降到1分17秒左右。看来轮胎在摩纳哥赛道的退化速度还是很快的。不过随着赛车载油量的下降车速仍有可能再次提高。第18圈，汉密尔顿做出1分16秒374的最快圈速。此前一度落后队友8秒的汉密尔顿已经将差距缩小到6秒，领先马萨的优势也在逐渐扩大。排在第8位的韦伯因为赛车故障退赛。慢车对领先车手的争夺影响还是很大的。如果被阻挡的话，一圈的圈速差距可能在3秒以上。
21圈，阿隆索做出1分15秒721，圈速有了很大提高。汉密尔顿通过此圈的圈速是1分16秒085，汉密尔顿接下来一圈做出自己最快的1分15秒917。罗斯伯格和费斯切拉完成了第一次进站，费斯切拉出站后仍高居第五位。此时莱科宁追到了第10名。
第一次进站：迈凯轮优势明显 马萨掉队
24圈后阿隆索进站，他仅领先队友4.2秒。阿隆索进站加油时间为7点5秒。马萨也在同一圈完成首次进站并换上了超软胎。汉密尔顿成为领跑者，他领先阿隆索的优势为15秒。汉密尔顿在第28圈做出1分15秒372，对于他来说获胜的机会多半就在本次进站前能否积累足够的领先优势。汉密尔顿在第27圈进站，加油时间6.8秒。但是出站后汉密尔顿仍落后阿隆索，差距还被扩大到5秒。可见换上超软胎的阿隆索速度也相当了得。而马萨此时已经落后迈凯轮赛车20秒，基本上失去了竞争力。
赛程还没有过半，冠军之争似乎已经演变为迈凯轮的内战。可以发现，阿隆索的圈速更稳定，而汉密尔顿的圈速忽上忽下，总的来看两位车手圈速基本持平，在1分16秒左右。马萨虽然使用了超软胎，但是圈速仍明显落后迈凯轮车手。甚至相比费斯切拉和库比卡也没有优势。
包括雷诺、宝马、威廉姆斯等车队都选择了为两位车手设计不同的载油策略。排位靠前的车手基本使用两次进站，靠后的车手用一次进站。其中一次进站的策略在比赛中显示出优势，库比卡、伍尔兹等车手都是受益者；而此前很生猛海德菲尔德和罗斯伯格损失严重。莱科宁在第47圈从第6位进站，回到赛道后芬兰人排在第11位。与莱科宁同圈的车手中还需进站的是巴顿、巴里切罗和罗斯伯格。
第二次进站：阿隆索战胜汉密尔顿 莱科宁得到积分
此时阿隆索与汉密尔顿之间的争夺渐有分晓。赛程过半后阿隆索已经领先队友9秒，而且距离还在拉，他还在44圈做出1分15秒284的最快圈速。阿隆索在第50圈成了第二次进站，他的队友汉密尔顿两圈后进站。阿隆索积累的10秒领先优势让他继续领先。此时可以说阿隆索已经基本锁定胜局。
汉密尔顿曾在第58圈逼近阿隆索，一度让场上的局面再度紧张，但是那是因为阿隆索遇到了慢车的阻挡，超越慢车后阿隆索就可以重新建立优势。而汉密尔顿在与阿隆索的直接对话中显得有些毛躁。这位新人的单圈速度确实很快，但是在追击阿隆索的过程中他几乎每圈都会出现小失误。这也导致汉密尔顿与阿隆索之间的差距再度被拉开。
随着所有车手完成进站，莱科宁从第11位上升到第8位，进入积分区。本站退出比赛的车手只有四位，但是从第四名的费斯切拉开始都被套圈。
迈凯轮车队以无可争议的优势统治了摩纳哥，阿隆索也凭借更为成熟的驾驶经验战胜了队友汉密尔顿获得本赛季第二场分站胜利。两位迈凯轮车手分享本站比赛冠亚军。马萨虽然取得比赛季军，但是法拉利赛车落后迈凯轮近1分钟！另一位法拉利车手莱科宁最终排名第8位，得到1个积分。
本站比赛后在车手积分榜上阿隆索和汉密尔顿同积38分并列第一，马萨以33分排名第三。车队积分榜迈凯轮以76分领先法拉利20分稳居榜首。下站比赛将于6月11日在加拿大蒙特利尔进行。
汉密尔顿是F1有史以来最棒的车手吗（GOAT）？
当然不是，如今的F1只要拥有一辆火星车就能所向披靡，驾驶技术含量比以前低多了。像1994年西班牙大赛车王舒马赫因档位卡住，以五档完成两次加油并完赛夺得亚军的 历史 一去不复返了，在我心目中 历史 最佳当仁不让的是迈克尔?舒马赫！
我心目中的第一，当仁不让的是阿隆索。汉密尔顿，技术是牛叉，但是车太快，别人跟不上，没办法，所以技术上综合实力打折了。同样的理论也可以放在水陀螺维特尔上。当然维特尔是 历史 最水世界冠军，不是之一。
阿隆索两次世界冠军可是踩着鼎盛时期舒马赫拿到的。另外之后虽然他没有再拿冠军，但是在法拉利那里面的稳定惊艳的表现，值得 历史 最佳一个称号
现在赛车在比赛中的比重太大了。
是的。
Goat意思是史上最佳。
从成绩来说，的确如此，分站冠破100，年度总冠为7。
但是，总感觉缺乏说服力。
汉44的漂亮成绩单，要分2段看:
1.出道于2007年，在迈凯伦6年，拿了1个年度总冠。
2.得益于梅奔的火星车，13年-21年，9年夺6冠，个人第2、3冠在14、15年，然后17、18、19、20开启4连冠的模式。
3.坦白讲，他个人的前3个总冠军含金量很足，尤其第1个，击败法拉利的马萨，但最后的4连冠，火星车的优势太明显了。
4.去年拉赛尔代替他参加了一场正赛，一路领先，尽管最后退赛，但的确可以看出火星车的厉害之处，这也是当前争议最大的地方，车的优势太明显了。
5.影响力不足也是一大争议。车王舒马赫 历史 地位高，是因为除了成绩好之外，还有就是，当年正处于F1运动影响力上升之势，得以全球圈粉无数。而10年过后，随着红牛与梅奔轮番上阵火星车，赛季早早就失去了悬念，让这个运动的影响力急剧下滑，这也直接导致了新的7冠王全球影响力明显不足。
不是，舒马赫 塞纳等大神在，再怎么也轮不到黑汉。
这个时代来说是的，和舒马赫塞纳时代不能对比
黑汉f1之神，前无古人，后无来者
汉密尔顿-哔哩哔哩 s://b23.tv/uUZkK30
怎么可能是啊
之一
求有关f1车手汉密尔顿的简介，英语，有翻译最好
1.
所有英国球迷的一级方程式赛车将期待下周末上海，看看英国车手汉密尔顿可以辜负的希望，他可以赢得世界冠军作为一个新手司机，在他的第一个赛季的大奖赛。
夺冠后的日本大奖赛，他现在是12分，提前麦克拉伦的队友阿隆索以20分离开来赢得的冠军。 22岁一直称赞他目前的对手，和一级方程式达蒙希尔。
雷诺车手科瓦莱宁，谁落后汉密尔顿名列第二的日本大奖赛向BBC透露： “刘易斯有一个非常好的赛季，始终赢得比赛，总是在那里的战斗，没有任何失误。我认为他应该得到冠军。 ”
希尔说： “我不认为有人预言这一点，每个人都知道他是好的，但他真的震惊了所有人。 ”
作为新人，汉密尔顿，预计花费学习本赛季阿隆索，但实际上已拨在他的前面。阿隆索自己承认，他现在需要一个奇迹取冠军由Hamilton 。
但是汉密尔顿自己说，他将不会庆祝，直至标题是在袋。虽然他有信心，他并没有什么是理所当然的。 “我们还有两场比赛了，任何事情都有可能发生，因此我们需要认真。我不会去聚会。 ”
虽然在赛道上的竞争仍在继续，也有一些冲突滑出了赛道，汉密尔顿和阿隆索之间，以及阿隆索和麦克拉伦老板丹尼斯。作为两届世界冠军，阿隆索认为他应该得到更多的支持，他的球队，但他们将麦克拉伦坚持治疗经验丰富的职业和他们的门徒同样。
如果汉密尔顿赢得冠军，无论是在中国或巴西两个星期后，他将成为有史以来第一位获得冠军的第一个赛季，他在这项运动中。
All British fans of Formula One racing will look to Shanghai next weekend to see if British driver Lewis Hamilton can live up to the hopes that he can win the World Championship as a novice driver, in his first season of Grand Prix.
After winning the Japanese Grand Prix he is now 12 points ahead of Maclaren team-mate Fernando Alonso, with 20 points left to be won in the Championship. The 22 year old has been praised by his current opponents, and by Formula One legend Damon Hill.
Renault driver Heikki Kovalainen, who finished second behind Hamilton in the Japanese Grand Prix told BBC Sport: "Lewis has had a really good season, consistently winning races, always up there fighting, no mistakes. I think he deserves the championship".
Damon Hill said "I don't think anyone predicted this, everyone knew he was good but he has really stunned everyone."
As a rookie, Hamilton was expected to spend this season learning from Alonso, but in fact has ploughed ahead of him. Alonso himself admitted he needed a miracle now to take the Championship title from Hamilton.
But Hamilton himself said he would not be celebrating until the title was in the bag. Although he is confident, he is not taking anything for granted. "We still he two races left, and anything can hen, so we need to knuckle down. I won't be going partying."
While the competition on the track continues, there has also been some conflict off the track, between Hamilton and Alonso, and between Alonso and Maclaren boss Ron Dennis. As a double world champion, Alonso feels he deserves additional support from his team, but Maclaren insist they will treat the seasoned pro and their protégé equally.
If Hamilton wins the championship, either in China or Brazil two weeks later, he will become the first man ever to win the title in his first season in the sport.
2.
All British fans of Formula One racing will look to Shanghai next weekend to see if British driver Lewis Hamilton can live up to the hopes that he can win the World Championship as a novice driver, in his first season of Grand Prix.
After winning the Japanese Grand Prix he is now 12 points ahead of Maclaren team-mate Fernando Alonso, with 20 points left to be won in the Championship. The 22 year old has been praised by his current opponents, and by Formula One legend Damon Hill.
Renault driver Heikki Kovalainen, who finished second behind Hamilton in the Japanese Grand Prix told BBC Sport: "Lewis has had a really good season, consistently winning races, always up there fighting, no mistakes. I think he deserves the championship".
Damon Hill said "I don't think anyone predicted this, everyone knew he was good but he has really stunned everyone."
As a rookie, Hamilton was expected to spend this season learning from Alonso, but in fact has ploughed ahead of him. Alonso himself admitted he needed a miracle now to take the Championship title from Hamilton.
But Hamilton himself said he would not be celebrating until the title was in the bag. Although he is confident, he is not taking anything for granted. "We still he two races left, and anything can hen, so we need to knuckle down. I won't be going partying."
While the competition on the track continues, there has also been some conflict off the track, between Hamilton and Alonso, and between Alonso and Maclaren boss Ron Dennis. As a double world champion, Alonso feels he deserves additional support from his team, but Maclaren insist they will treat the seasoned pro and their protégé equally.
If Hamilton wins the championship, either in China or Brazil two weeks later, he will become the first man ever to win the title in his first season in the sport.
维特尔，和巴顿，阿隆索，汉密尔顿相比，谁更厉害，更有希望成为新一代的车王
积分榜就是很好的参照，除了实力还有一点点运气成分在里面，这几位放在一起很难做个量化的比较，维特尔很天才、巴顿很稳健、阿隆索很全面（特别是在帮助车队发展赛车方面）、汉密尔顿很激进，几位车手各有所长，不同的赛道可能适合不同的车手风格，考虑到各自赛车的不同，很难对他们做出主观排名，还是年底看积分榜吧。
